TECHNISCHE HANDLEIDING · ATEX & IECEx · HYDRAULISCHE HEFCILINDERS
ATEX explosieveilig
Hydraulische hefcilinders
Zoneclassificatie · Ontstekingsrisico · Certificering
Een hydraulische actuator die in een explosieve atmosfeer wordt gebruikt – een hydraulische hefcilinder op een offshore platform, een pompkamer van een chemische fabriek, een graanopslag of een verfspuitcabine – ontsteekt de atmosfeer niet simpelweg door hydraulisch te zijn. Het risico ontstaat door specifieke ontstekingsbronnen die inherent zijn aan het hydraulische systeem: hete oppervlakken door een vernauwde slang of een geblokkeerde koeler, statische elektriciteit door vloeistofstroming met hoge snelheid door een niet-geleidende slang en mechanische vonken door metaalcontact als een onderdeel onder belasting bezwijkt. ATEX 2014/34/EU en IECEx bieden het kader voor het classificeren van het explosiegevaar, het beoordelen van ontstekingsbronnen die samenhangen met hefcilinders en het selecteren van componenten die deze bronnen tot een aanvaardbaar niveau reduceren of elimineren voor de zone waarin de apparatuur werkt.
IECEx
ATEX Cat 2 / Cat 3
HEFCILINDERS · ATEX-TECHNIEK VOOR GEVAARLIJKE GEBIEDEN · JULI 2026
REFERENTIE · OVERZICHT VAN ATEX-ZONE EN APPARATUURCATEGORIEËN
ZONE 1 (gas)
Cat 2G
Een explosieve gasatmosfeer kan zich af en toe voordoen tijdens normaal gebruik — vereist ATEX Categorie 2G-apparatuur voor hefcilinders en bijbehorende hydraulische componenten.
ZONE 2 (gas)
Cat 3G
Een explosieve gasatmosfeer is bij normaal gebruik onwaarschijnlijk, maar wel mogelijk — apparatuur van categorie 3G is acceptabel; de meeste offshore-installaties met hefcilinders vallen onder zone 2.
ZONE 21 (stof)
Kat 2D
Een explosieve stofwolk is waarschijnlijk tijdens normaal gebruik — graansilo's, meelmolens, poederverwerkingsbedrijven waar hefcilinders in de stofzone werken.
OPPERVLAKTETEMPERATUUR
T4 = 135°C max
Temperatuurklasse T4 (maximale oppervlaktetemperatuur 135 °C) is de standaardspecificatie voor de meeste hijscilinders in explosiegevaarlijke omgevingen op offshore-installaties en in chemische fabrieken.
SECTIE 01
ATEX-zones en apparatuurcategorieën — Het kader
De ATEX-richtlijn (ATmosphères EXplosibles) 2014/34/EU verdeelt explosieve atmosferen in zones op basis van de frequentie en duur van de aanwezigheid van de explosieve atmosfeer, en wijst de vereiste apparatuurcategorieën dienovereenkomstig toe. Elk onderdeel van het systeem moet geschikt zijn voor de zone waarin de hefcilinder werkt, of een hogere classificatie hebben.
ZONE 0 / ZONE 20
Explosieve atmosfeer continu of gedurende lange perioden aanwezig — in een tank, vat of procesleiding. Apparatuur van categorie 1G/1D vereist. Zone 0 is zelden de zone waar hefcilinders werken — elke cilinder die een klep of luik bedient op een vat in zone 0 bevindt zich extern in zone 1. Het onderscheid tussen de zone van het vatinterieur en de zone van de externe werkomgeving is cruciaal voor een correcte classificatie.
ZONE 1 / ZONE 21
Een explosieve atmosfeer kan zich af en toe voordoen tijdens normaal bedrijf — rond flensverbindingen, pomppakkingen en gascompressorruimtes waar kleine lekkages worden verwacht in het procesontwerp. Apparatuur van categorie 2G/2D is vereist. Hydraulische hefcilinders op laadarmen, kraanliften en reactorroerders in zone 1 vereisen componenten van categorie 2 en brandwerende vloeistof.
ZONE 2 / ZONE 22
Een explosieve atmosfeer is onwaarschijnlijk tijdens normaal gebruik, maar mogelijk bij een storing van de apparatuur — open dekken van offshore platforms, laadperrons en algemene gebieden van tankparken. Apparatuur van categorie 3G/3D is acceptabel. De meeste hydraulische hefcilinderinstallaties op zee werken in Zone 2 — dit is de meest voorkomende ATEX-aanduiding in de praktijk, en de ontwerpeisen zijn minder streng dan in Zone 1, hoewel formele ATEX-conformiteitsdocumentatie nog steeds vereist is.
IECEx IECEx is het internationale equivalent van ATEX en omvat hetzelfde zoneclassificatiesysteem en dezelfde apparatuurcategorieën voor landen buiten de EU. IECEx-certificering is vereist voor apparatuur, waaronder liftcilinders, die worden ingezet in Australië, het Midden-Oosten, India en andere markten die de IEC 60079-normenreeks hebben overgenomen. Een ATEX-certificaat wordt niet automatisch geaccepteerd als IECEx-certificaat; het product moet afzonderlijk worden getest en gecertificeerd volgens IECEx, hoewel de technische eisen nauw overeenkomen. Geef bij uw aanvraag voor een liftcilinder voor explosiegevaarlijke omgevingen aan welke certificering vereist is (ATEX, IECEx of beide).
SECTIE 02
Ontstekingsbronnen in hydraulische hefcilindercircuits
Elke potentiële ontstekingsbron in het hydraulische circuit moet worden beoordeeld in de context van de zone waarin de apparatuur werkt. IEC 60079-10-1 definieert dertien categorieën ontstekingsbronnen; de volgende vier zijn het meest relevant voor hydraulische systemen met hefcilinders:
HEET
OPPERVLAKKEN
De buitenoppervlakken van een hefcilinder, slang of behuizing van een hydraulische krachtbron kunnen ontbrandingstemperaturen bereiken als: (a) een vernauwde slang een drukval veroorzaakt die hydraulische energie in een lokaal gebied omzet in warmte; (b) de hydraulische oliekoeler defect raakt en de olietemperatuur boven de 80 °C stijgt, waardoor warmte naar alle oppervlakken wordt overgedragen; of (c) een brandwerende vloeistof wordt vervangen door minerale olie die vervolgens ontbrandt op een heet oppervlak. De oppervlaktetemperatuurklasse (T1 tot T6, van maximaal 450 °C tot maximaal 85 °C) bepaalt welke gasgroepen in de atmosfeer ontbrandbaar zijn — T4 (135 °C) is de meest voorkomende eis in petroleumgasatmosferen.
MECHANISCH
Vonken
Als een hydraulische hefcilinderstang of -cilinder onder belasting structureel bezwijkt en de stalen onderdelen met elkaar of met de machineconstructie in contact komen, kan de wrijving vonken genereren bij temperaturen boven de 1000 °C – ruim boven de zelfontbrandingstemperatuur van alle gangbare procesgassen. Dit wordt beschouwd als een defect en moet worden verholpen door de structurele integriteit van de hefcilinder te waarborgen door middel van regelmatige inspectie, de juiste specificaties voor de belasting en het vermijden van aanpassingen die de veiligheidsmarge van de stang, eindkap of cilinderconstructie verkleinen.
STATISCH
ELEKTRICITEIT
Wanneer minerale olie met hoge snelheid door een niet-geleidende slang stroomt, ontstaat er statische lading. De olie fungeert als een bewegend diëlektricum en scheidt de positieve en negatieve lading die niet door de niet-geleidende slangwand kan worden afgevoerd. Als de lading zich opbouwt tot een voldoende hoge spanning, ontstaat er een vonkontlading bij een geleidende fitting of klep in het circuit. De oplossing is het gebruik van geleidende hydraulische slangen in alle hydraulische circuits in explosiegevaarlijke omgevingen (EN ISO 6945 elektrisch geleidend type) en het aarden van alle metalen componenten aan het aardingssysteem van de installatie.
HYDRAULISCH
OLIESPRAY
Een klein lek in een hogedrukslang van 200 bar produceert een fijne nevel van oliedruppels met een enorm gecombineerd oppervlak – in feite een hydraulisch aerosol. Minerale hydraulische olie in de vorm van een aerosol met druppels kleiner dan 10 micron kan ontbranden door hete oppervlakken of vonken bij een lagere energie dan de vloeistof zelf. Een slangbreuk waardoor minerale olienevel vrijkomt in de buurt van een ontstekingsbron is het meest voorkomende brandscenario in hydraulische systemen. Brandwerende hydraulische vloeistof elimineert dit risico volledig – sproeiproeven onder volle druk bevestigen dat de vloeistof zelfs bij directe ontsteking geen vlam houdt.
SECTIE 03
Brandwerende vloeistof — Verplicht voor gevaarlijke zones
Minerale hydraulische olie is brandbaar — het vlampunt ligt doorgaans tussen 170 en 220 °C en de zelfontbrandingstemperatuur tussen 300 en 370 °C. In een offshore-installatie vormt een slangbreuk nabij een hefcilinder, waarbij minerale olie op een heet oppervlak of in de buurt van een elektrische vonk terechtkomt, een reëel brandscenario. NFPA 120 en NORSOK S-001 schrijven het gebruik van brandwerende hydraulische vloeistof voor in explosiegevaarlijke omgevingen. Belangrijke brandwerende vloeistoffen voor hydraulische circuits in explosiegevaarlijke omgevingen:
| VLOEISTOFTYPE | Vlampunt | SPUITTEST | AFDICHTING VAN DE HEFCILINDER | BESTE TOEPASSING |
|---|---|---|---|---|
| HFC-waterglycol | Geen (op waterbasis) | Doorgang | EPDM of NBR | Laagste brandrisico, lage kosten. Tast zink en cadmium aan — verwijder het uit het circuit voordat u het vult. |
| HFDU polyolester | >300°C | Doorgang | EPDM; geen NBR | Optimale smering en breedste temperatuurbereik; bij uitstek geschikt voor offshore-toepassingen en hefcilinders. Biologisch afbreekbaar. |
| HFDR-fosfaatester | >240°C | Doorgang | EPDM en PTFE alleen | Gebruikt in smeer- en besturingssystemen van turbines; hydraulische circuits in staalfabrieken en gevaarlijke zones bij energiecentrales. |
Kritiek: Het vervangen van brandwerende vloeistof door minerale olie in een gecertificeerd hefcilindercircuit maakt de ATEX-certificering van het gehele systeem ongeldig. Het type vloeistof is een gespecificeerd onderdeel van de ontstekingsrisicobeoordeling van het systeem; een wijziging ervan vereist een nieuwe beoordeling en goedkeuring door de explosiebeveiligingsautoriteit (EPD) van de locatie voordat er bijgevuld kan worden.
SECTIE 04
Componentselectie voor ATEX-hydraulische hefsystemen
Een circuit in een explosiegevaarlijke omgeving bestaat uit vele componenten naast de behuizing van de hydraulische hefcilinder – elk onderdeel moet worden beoordeeld voor de betreffende zone. De volgende richtlijnen hebben betrekking op de belangrijkste componenten:
LIFT CILINDERBEHUIZING
De cilinder, stang, eindkappen en afdichtingen van de hefcilinder vormen een niet-elektrische mechanische constructie. Een standaard stalen hefcilinder gevuld met brandwerende vloeistof vormt geen mechanische ontstekingsbron, waardoor gebruik in zone 2 niet is toegestaan. Voor zone 1 is een formele IHA volgens EN 13463-1 vereist en moet de cilinder voorzien zijn van de Ex-markering.
ELEKTRISCHE MOTOR EN POMP
De hydraulische aandrijfeenheid van de hefcilinder is het meest cruciale ATEX-onderdeel van het systeem. De elektromotor moet een ATEX/IECEx-certificering hebben die geschikt is voor de zone – doorgaans Ex d (explosieveilige behuizing) voor zone 1 of Ex ec (verhoogde veiligheid) voor zone 2. De ATEX-motor is het duurste onderdeel met de langste levertijd – identificeer en bestel dit onderdeel als eerste bij het plannen van een project in een explosiegevaarlijke omgeving.
SOLENOÏDEKLEPPEN
Elke magneetventiel in een explosiegevaarlijk circuit is een elektrisch component en moet ATEX-gecertificeerd zijn voor de betreffende zone. Voor zone 1 zijn vlamvertragende magneetventielen van het type Ex d standaard; voor zone 2 zijn verhoogde veiligheid (Ex ec) of vonkvrije ventielen van het type Ex nA vereist. De ATEX-certificering van het magneetventiel moet overeenkomen met de zoneclassificatie. Het plaatsen van een magneetventiel van zone 2 op een locatie in zone 1 is een overtreding van de voorschriften, ongeacht of het magneetventiel ooit vlambogen produceert.
DRUKTRANSDUCTEUREN EN -SENSOREN
Druksensoren en druktransducers in het circuit moeten ATEX-gecertificeerd zijn voor de betreffende zone. Intrinsiek veilige (Ex ia) sensoren, aangesloten op een Zenerbarrière of galvanische isolator in de veilige zone, zijn de meest gangbare aanpak. De sensor zelf kan compact en eenvoudig zijn, omdat alle energie wordt beperkt door de barrière in plaats van door een explosieveilige behuizing rond de sensor. Controleer of de ATEX-markering van de sensor de juiste gasgroep voor de installatielocatie vermeldt.
Het Zone 2-pakket omvat de hefcilinder met IHA, ATEX-motor, ATEX-magneetventielen, Ex ia-sensoren, geleidende slang, HFDU-vloeistof en het explosiebeveiligingsdocument. hydraulische cilinder voor offshore-activiteiten Het assortiment omvat configuraties van hefcilinders die verkrijgbaar zijn met beoordelingen van het ontstekingsgevaar voor toepassingen in zone 2.
SECTIE 05
Documentatie- en certificeringsvereisten
ATEX-conformiteit vereist documentatie op twee niveaus: certificering van individuele componenten en het explosiebeveiligingsdocument op systeemniveau.
COMPONENT CERT
ATEX- of IECEx-certificaat voor elk elektrisch component. Motoren, magneetventielen, sensoren en regelkasten moeten elk beschikken over een geldig ATEX-certificaatnummer (EU) of IECEx-certificaat (internationaal). Het certificaat specificeert het beschermingsconcept (Ex d, Ex ec, Ex ia, enz.), de apparatuurgroep (I mijnbouw of II bovengrondse industrieën), de categorie (1, 2 of 3) en de gasgroep (IIA, IIB, IIC). Controleer of het certificaat geldig is – ATEX-certificaten kunnen verlopen of worden ingetrokken als de certificerende instantie de goedkeuring intrekt vanwege een non-conformiteit die na de certificering is geconstateerd.
MECH IHA
Risicobeoordeling voor ontsteking van niet-elektrische mechanische apparatuur. De hydraulische hefcilinder is een niet-elektrisch mechanisch apparaat. Een ATEX-certificaat van een aangemelde instantie is hiervoor niet vereist, maar wel een ontstekingsrisicobeoordeling (Ignition Hazard Assessment, IHA) volgens EN 13463-1 voor installaties in zone 1. De IHA beoordeelt of een van de dertien ontstekingsbronnen die in IEC 60079-10-1 zijn geïdentificeerd, door de hefcilinder kan worden gegenereerd onder normale bedrijfsomstandigheden of bij voorzienbare storingen, en bevestigt dat elke bron is beheerst tot een aanvaardbaar niveau voor de beoogde zone.
EPD
Explosiebeveiligingsdocument — vereist door de ATEX-gebruikersrichtlijn 1999/92/EC. De beheerder van de locatie – en niet de leverancier van de hefcilinder – is verantwoordelijk voor het EPD (Exposure Probability Document), een document waarin alle zones, stoffen, ontstekingsbeheersingsmaatregelen en alle apparatuur in elke zone, inclusief het hefcilindersysteem, worden beschreven. Het EPD moet worden bijgewerkt telkens wanneer nieuwe apparatuur aan een gevaarlijke zone wordt toegevoegd, inclusief de installatie van een nieuwe hefcilinder. Controleer alle relevante informatie. hefcilinders Toevoegingen aan gevaarlijke zones worden geregistreerd. De leverancier van de hefcilinder levert de componentdocumentatie; de EHS-ingenieur op locatie stelt het EPD op en houdt dit bij.
INSPECTIE
Periodieke inspectie volgens IEC 60079-17. Alle ATEX-apparatuur, inclusief het circuit van de hefcilinder, moet worden geïnspecteerd met tussenpozen die zijn vastgelegd in de EPD (Environmental Product Declaration). Visuele inspectie vindt plaats bij elke geplande onderhoudsstop; een grondige inspectie jaarlijks; en een gedetailleerde inspectie om de 3-5 jaar, afhankelijk van de toepassing. Elke aanpassing (vervanging van afdichtingen, slangvervanging, klepvervanging) moet worden geregistreerd en gecontroleerd op ATEX-conformiteit. Een ongeautoriseerde aanpassing waarbij een niet-gecertificeerd onderdeel wordt geïntroduceerd, maakt de zoneconformiteit van het gehele circuit ongeldig.
SECTIE 06
Toepassingsvoorbeelden — Offshore en chemische fabrieken
Twee toepassingsvoorbeelden illustreren hoe het ATEX-raamwerk in de praktijk van toepassing is op hydraulische hefcilinderinstallaties:
VOORBEELD A — LIFTCILINDER VOOR LUIK VAN OFFSHORE-PLATFORM
Zone: Zone 2 (open dekgebied, gasdampen van aangrenzende procesapparatuur mogelijk bij abnormale lekkage).
Specificaties van de hefcilinder: Boring van 80 mm, slag van 600 mm, roestvrijstalen stang en cilinder voor corrosiebestendigheid op zee, EPDM-afdichtingen voor compatibiliteit met HFDU-vloeistoffen, risicobeoordeling voor ontsteking volgens EN 13463-1 (Zone 2 niet-elektrisch), NORSOK M-001 materiaalcertificering.
Vloeistof: HFDU-polyolester, vlampunt >300 °C, geslaagd voor de EN ISO 15029-2 sproeitest, volledig biologisch afbreekbaar voor naleving van het risico op morsen overboord.
Motor en solenoïde: ATEX Ex ec IIB T4-motor; ATEX Ex d IIB T4-solenoïdespoelen op de richtingsklep; Ex ia-druksensor aangesloten via een Zenerbarrière in de besturingskast van de veilige zone.
VOORBEELD B — ROERCILINDER VOOR CHEMISCHE FABRIEK
Zone: Zone 1 (ontvlambare oplosmiddeldampen die tijdens normaal bedrijf rond de flenzen van het reactorvat aanwezig zijn).
Specificaties van de hefcilinder: Boring van 100 mm, slag van 400 mm, hardverchroomde drijfstang, FKM-afdichtingen (HFDU-compatibel), formele ATEX-ontbrandingsrisicobeoordeling volgens EN 13463-1 die geschiktheid voor categorie 2G bevestigt, Ex-markering op het typeplaatje, CE-markering met betrokkenheid van een aangemelde instantie.
Vloeistof: HFDU-polyolester — oplosmiddelbestendig, brandwerend, compatibel met de omgeving van chemische fabrieken en de FKM-afdichtingen.
Motor en solenoïde: ATEX Ex d IIC T4-motor (IIC omvat waterstof en acetyleen, evenals gangbare dampen); Ex d IIC T4-solenoïde; Ex ia IIC T4-druk- en positiesensoren. De IIC-classificatie is gekozen voor het specifieke oplosmiddel dat in de reactor wordt verwerkt.
TECHNISCHE FAQ
Vragen over ATEX-hefcilinders
Vraag 01
Heeft de hefcilinder zelf een ATEX-certificaat nodig, of alleen de elektrische componenten in het circuit?
Dit is het meest voorkomende misverstand over ATEX-conformiteit. De cilinderbehuizing van de lift is een niet-elektrisch mechanisch apparaat en vereist geen certificaat van een aangemelde instantie (een onafhankelijk testinstituut) voor installaties in Zone 2. Voor Zone 2 levert de fabrikant een conformiteitsverklaring en een ontstekingsrisicobeoordeling (IHA) die bevestigt dat de mechanische ontstekingsbronnen zijn beheerst. Voor Zone 1 is de IHA verplicht en – afhankelijk van het gebruikte beschermingsconcept – kan betrokkenheid van een aangemelde instantie vereist zijn. De elektrische componenten in het circuit (motor, magneetventielen, sensoren, bedieningspanelen) zijn een ander verhaal: elke elektrische component in elke ATEX-zone vereist een certificaat van een aangemelde instantie, ongeacht de zone. Een veelgemaakte fout is het certificeren van alle elektrische componenten, terwijl wordt aangenomen dat de cilinderbehuizing automatisch voldoet zonder enige documentatie – de IHA is zelfs voor Zone 2 vereist om aan te tonen dat aan de ATEX-richtlijn wordt voldaan voor mechanische apparatuur.
Vraag 02
Onze offshore-hefcilinder werkt momenteel op minerale olie. Het gebied is nu opnieuw ingedeeld in Zone 2 — welke veranderingen zijn nodig?
Een herclassificatie van een bestaand circuit voor minerale olie naar een ATEX-zone vereist een systematische nalevingscontrole. Ten eerste moet de hydraulische vloeistof worden vervangen van minerale olie door een brandwerende variant. HFDU-polyolester is de voorkeurskeuze voor de meeste offshore- en petrochemische toepassingen en is compatibel met de EPDM-afdichtingen die in het circuit worden gebruikt. Het volledige circuit moet worden afgetapt, gespoeld en opnieuw gevuld met de brandwerende vloeistof. Ten tweede moet een IHA (Inspectie- en Veiligheidsrapport) worden opgesteld die de geschiktheid voor Zone 2 bevestigt. Indien er geen IHA bestaat, moet de fabrikant (of een bevoegde hydraulisch ingenieur die als technisch vertegenwoordiger optreedt) er een opstellen. Ten derde moeten alle elektrische componenten in het circuit – motor, magneetventielen, drukschakelaars, thermostaten – worden vervangen door ATEX-gecertificeerde equivalenten voor Zone 2, indien deze nog niet gecertificeerd zijn. Ten vierde moet worden gecontroleerd of de hydraulische slang elektrisch geleidend en geaard is. Ten vijfde moet de EPD (Experimental Product Declaration) van de locatie worden bijgewerkt om de herclassificatie en de nieuwe status van de apparatuur weer te geven. De tijdlijn voor een conforme ombouw bedraagt doorgaans 4 tot 8 weken vanaf het besluit tot herindeling van de zone, afhankelijk van de levertijden voor de ATEX-motor en -solenoïden.
Vraag 03
Kan een standaard hefcilinder met brandwerende vloeistof zonder verdere aanpassingen in zone 1 worden gebruikt?
Het gebruik van brandwerende vloeistof elimineert het risico op sproeiontsteking – het belangrijkste brandgevaar. Het type vloeistof alleen is echter niet voldoende voor Zone 1-conformiteit. Voor Zone 1 moet het complete systeem – mechanisch en elektrisch – voldoen aan de eisen van Categorie 2G. Aanvullende Zone 1-eisen, naast brandwerende vloeistof, zijn: (1) formele IHA volgens EN 13463-1; (2) Ex-markering op het typeplaatje van de hefcilinder; (3) overal gecertificeerde elektrische componenten van Categorie 2G; (4) ATEX-gecertificeerde overdrukventiel; (5) periodieke inspectie volgens IEC 60079-17. Een standaard industriële cilinder zonder deze elementen mag niet in Zone 1 worden gebruikt zonder hernieuwde documentatie.
Vraag 04
Is een hefcilinder voor een graansilo geschikt voor ATEX-zone 21 (brandbaar stof), en waarin verschillen de specificaties ten opzichte van toepassingen in gaszones?
Ja, graanstof is een brandbaar stof dat een explosieve atmosfeer creëert in Zone 21 (explosieve stofwolk waarschijnlijk bij normaal gebruik in silo's) en Zone 22 (stofwolk mogelijk onder abnormale omstandigheden in de buitenruimte rond de lospunten van graantransportbanden). Hefcilinders voor graantransport binnen een Zone 21-gebied vereisen een beoordeling van categorie 2D. Belangrijkste verschillen met toepassingen in gaszones: (1) stofexplosies vereisen insluiting – het risico is het hoogst in silo's; (2) graanstofwolken ontbranden bij 380-430 °C, vaak een minder strenge T-klasse dan in gaszones; (3) de belangrijkste zorg is een warm cilinderoppervlak dat een afgezette stoflaag ontsteekt – de ontbrandingstemperatuur van de stoflaag kan zo laag zijn als 200 °C en de maximaal toelaatbare oppervlaktetemperatuur voor een graanstoftoepassing in Zone 21 is doorgaans tweederde van de ontbrandingstemperatuur van de stoflaag, wat 130-150 °C kan zijn; (4) Eindkappen en elektrische behuizingen moeten IP6X (stofdicht) zijn voor Zone 21 — niet slechts IP5X, zoals wellicht acceptabel is voor regenbescherming in een gasinstallatie in de buitenlucht.
ATEX-liftcilinderlevering
Heeft u een hefcilinder nodig voor een gevaarlijke omgeving?
Vertel ons de zoneclassificatie, gasgroep, T-klasse en vloeistofvereisten — onze ingenieurs stellen de ontstekingsrisicobeoordeling op en leveren de benodigde informatie. hefcilinder Documentatiepakket voor ATEX- en IECEx-conformiteit.
Redacteur: Cxm
