Description du produit
Types de ressorts à gaz
1. Ressort à gaz de support
Également appelé ressort à gaz libre. Tige de support. C'est le ressort à gaz le plus répandu. Il sert principalement de support, ne possède que des positions minimale et maximale, et ne peut s'arrêter automatiquement en cours de course. On le retrouve principalement dans les équipements mécaniques, le mobilier et d'autres domaines.
2. Ressort à gaz verrouillable (réglable)
Le ressort à gaz réglable peut être bloqué à n'importe quelle position de sa course, principalement grâce à la commande (poignée ou câble), mais aussi par la dilatation et la contraction de la tige de piston. Lorsque la commande est réglée sur la position souhaitée, la vanne se ferme et la tige de refroidissement se bloque. Le blocage est alors effectif. Cependant, si la force de blocage est excessive, le système perd son efficacité.
3. Amortisseur
Les amortisseurs réduisent l'inertie et la vitesse en modifiant leurs dimensions. Leur résistance varie en fonction de la vitesse de fonctionnement. La vitesse du mécanisme connecté peut ainsi être considérablement amortie.
4. Ressort à gaz de traction
Également appelé ressort à gaz de traction, il utilise une tige de piston interne pour assurer le positionnement de base. C'est un ressort à gaz particulier. Le ressort à gaz de support est en position allongée lorsqu'il est au repos. Sous l'effet d'une force extérieure, il se déplace de sa position allongée à sa position raccourcie. À l'inverse, le ressort à gaz de traction est en position raccourcie au repos et se déplace de sa position raccourcie à sa position allongée lorsqu'on le tire. Il existe également des ressorts à gaz de traction de type libre, autobloquant, etc.
Les bombes à air comprimé de la série YQ sont largement utilisées dans l'automobile, les appareils ménagers, l'informatique, les équipements de fitness, le textile, l'imprimerie, l'agroalimentaire, le tabac, le travail du bois et d'autres machines, et peuvent servir au levage, à la suspension, à la fermeture, etc.
La structure du produit est optimisée, et son installation et sa maintenance sont aisées. Son fonctionnement ne nécessite aucune alimentation externe, ce qui permet des économies d'énergie. La force de levage est quasiment constante tout au long de la course, et un mécanisme d'amortissement en fin de course évite d'endommager les composants. L'élément de levage peut être arrêté dans n'importe quelle position.
| MODÈLE | d(mm) | D(mm) | L (mm) | S(mm) | Force (kgf) |
| YQ13 | Φ6 | Φ15 | 100-550 | 50-200 | 5-35 |
| YQ16 | Φ8 | Φ18 | 210-580 | 50-220 | 15-50 |
| YQ20A | Φ10 | Φ22 | 300-700 | 100-300 | 30-80 |
| YQ20B | Φ12 | Φ22 | 400-700 | 100-300 | 40-100 |
| YQ25A | Φ12 | Φ27 | 600-800 | 220-350 | 60-130 |
| YQ25B | Φ14 | Φ28 | 600-900 | 220-350 | 100-300 |
| YQ25C | Φ16 | Φ28 | 600-1200 | 220-900 | 100-300 |
Exemple : la longueur, la course et la pression peuvent être personnalisées.
choix de l'emplacement d'installation du ressort à gaz
Il existe 2 styles d'installation optionnels :
1. AO est plus court que OB.
2. OB est plus court que AO.
• Calculez d'abord la course approximative du ressort à gaz utilisé lors du réglage des points A et B :
La longueur AB après ouverture du couvercle moins la longueur AB après fermeture est égale à la course de la bombe à air requise ;
Réévaluez si les éloges sélectionnés concernant la bombe à gaz sont raisonnables :
Course du ressort à gaz x2+80mm=longueur AB après ouverture.
Remarque : Si le résultat obtenu est supérieur à la longueur de AB, il est nécessaire de déplacer le point A au point 0 ou le point B au point O pour augmenter la longueur du point AB, c'est-à-dire augmenter la longueur du ressort à gaz.
Les vérins à gaz de la série YK conviennent à diverses applications nécessitant un réglage d'angle et de hauteur. La tige de piston peut être bloquée à n'importe quelle position par simple manipulation. Les vérins à gaz de la série YK offrent un fonctionnement flexible, stable et fiable. Ils peuvent être conçus et fabriqués sur mesure. Pour toute information complémentaire, veuillez consulter la fiche technique du vérin à gaz de la série YQ.
| MODÈLE | D(mm) | d1 (mm) | L (mm) | S(mm) | Diamètre du filetage | Force (kgf) |
| YK verrouillable | Φ22 | Φ10 | 225 | 60 | M10*1 | 300-700 |
| 210 | 50 | |||||
| 200 | 40 | |||||
| 130 | 30 | |||||
| Φ28 | 760 | 280 | 300-900 | |||
| 175 | 50 | |||||
| 170 | 42 | |||||
| 155 | 40 | |||||
| 128 | 28 |
Ce produit se décline en plusieurs versions : amortisseurs à huile pure, à gaz pur, mélanges huile/gaz, séparation huile/gaz, et autres amortisseurs pour engins de chantier. Il est largement utilisé dans l'absorption des chocs des sièges de véhicules de chantier, où il élimine efficacement les vibrations induites par les ressorts mécaniques sous l'effet de la gravité. Les secousses ainsi réduites procurent au conducteur et aux passagers un confort optimal.
L'amortisseur hybride huile-gaz possède un bon effet d'amortissement par gaz et constitue l'amortisseur de premier choix pour les sièges des véhicules de chantier modernes.
1. Des échantillons peuvent être proposés pour test avant toute commande.
2. Faible quantité minimale de commande. Les petites commandes sont acceptées.
3. OEM et ODM. Un service de personnalisation est proposé, incluant le logo et le marquage laser.
4. Excellentes capacités de R&D, notamment en matière de développement de produits et de moules.
5. Excellent service avant et après-vente.
Hangzhou Manjia Youchuang Household Products Co., Ltd. est un fabricant professionnel d'amortisseurs et de ressorts à gaz qui regroupe la recherche, la conception, la production et la vente.
Notre équipe technique se consacre à la recherche et au développement ainsi qu'à la production d'amortisseurs depuis plus de 22 ans. Notre service de production et notre personnel de contrôle qualité, professionnels et hautement qualifiés, garantissent la performance optimale de nos amortisseurs. Nous affichons un taux de qualité supérieur à 99,981 % et un taux de respect des délais de livraison supérieur à 99,961 %.
Q1. Puis-je avoir un échantillon pour effectuer des tests ?
R : Oui, nous avons des échantillons en stock. Nous vous rembourserons les frais d'échantillon une fois que vous aurez passé une commande en gros chez nous.
Q2. Quel est le délai de livraison ?
R: Un échantillon nécessite 1 à 3 jours, le délai de production en série est d'environ 15 jours pour une quantité commandée supérieure à 10 000 pièces.
Q3. Quel est votre MOQ ?
R : En règle générale, la quantité minimale de commande est de 1 000 pièces. Si vous avez besoin de moins de 1 000 pièces, veuillez contacter le service client.
Q4. Comment expédiez-vous les marchandises et quel est le délai de livraison ?
R : Nous expédions généralement par DHL, UPS, FedEx ou TNT. La livraison prend généralement entre 3 et 5 jours. Le délai de livraison dépend du mode d'expédition choisi.
Q5. Puis-je imprimer mon logo sur le produit ?
R : Oui. Veuillez nous en informer officiellement avant le lancement de la production et confirmer le design à partir de notre échantillon. La conception personnalisée est possible. Les services OEM et ODM sont proposés.
Q6. Offrez-vous une garantie pour les produits ?
R : Oui, nous offrons une garantie d'un an sur nos produits.
Q7 : Comment gérer les défauts ?
A : Nos produits sont fabriqués selon un système de contrôle qualité rigoureux et le taux de défauts est inférieur à 0,21 TP3T. Pendant la période de garantie, nous vous enverrons de nouveaux amortisseurs avec votre prochaine commande pour les petites quantités. Pour les lots défectueux, nous les réparerons et vous les renverrons, ou nous pourrons discuter d'une solution.
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| Fonction: | Pressé, Phonation, Tampon, Entraînement, Restauration, Mesure |
|---|---|
| Matériel: | Alliage |
| Type de chargement : | Compression |
| Exemples : |
US$ 15/Pièce
1 pièce (commande minimale) | Commander un échantillon |
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| Personnalisation : |
Disponible
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Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
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| Mode de paiement: |
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Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
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| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
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Les vérins de levage peuvent-ils être utilisés dans les ponts élévateurs hydrauliques pour véhicules ?
Oui, les vérins de levage sont couramment utilisés dans les ponts élévateurs hydrauliques pour véhicules. Voici une explication de leur utilisation dans ces ponts :
Les ponts élévateurs hydrauliques sont des dispositifs utilisés pour soulever les véhicules à des fins d'entretien, de réparation ou de remisage. Les vérins de levage jouent un rôle crucial dans le fonctionnement de ces ponts élévateurs.
Dans les ponts élévateurs hydrauliques, les vérins sont généralement positionnés verticalement et reliés à la plateforme ou aux bras de levage. Leur fonctionnement repose sur la conversion de la pression hydraulique en force mécanique, permettant ainsi à la plateforme ou aux bras de soulever le véhicule. Lorsque le système hydraulique est activé, le fluide hydraulique est mis sous pression et s'écoule dans les vérins. La force exercée par ce fluide sous pression provoque l'extension des vérins, entraînant le mouvement ascendant de la plateforme ou des bras de levage.
Les vérins utilisés dans les ponts élévateurs hydrauliques sont généralement des vérins hydrauliques. Les systèmes hydrauliques offrent l'avantage d'un fonctionnement fluide, d'un contrôle précis et de capacités de levage élevées. Un système hydraulique comprend une pompe, des distributeurs, des conduites hydrauliques et les vérins de levage. En contrôlant le débit d'huile hydraulique vers les vérins, les opérateurs peuvent facilement ajuster la hauteur et la position du véhicule lors du levage.
L'un des principaux avantages de l'utilisation de vérins de levage dans les ponts élévateurs hydrauliques est leur capacité à assurer un levage stable et contrôlé. Conçus pour supporter le poids des véhicules, ces vérins garantissent un levage sûr et sécurisé. Ils offrent un support fiable et une grande stabilité tout au long de l'opération, permettant ainsi aux techniciens d'intervenir en toute confiance.
Outre leur capacité de levage, les vérins des ponts élévateurs hydrauliques peuvent intégrer des dispositifs de sécurité tels que des mécanismes de verrouillage ou une protection contre les surcharges. Ces mesures de sécurité améliorent les performances et la fiabilité globales des ponts élévateurs, garantissant ainsi la sécurité du véhicule et des opérateurs.
De manière générale, les vérins de levage sont des composants essentiels des ponts élévateurs hydrauliques pour véhicules. Ils permettent le mouvement de levage vertical et assurent la stabilité lors des opérations d'entretien et de réparation. Leur fonctionnement hydraulique, leur robustesse et leurs caractéristiques de sécurité en font des éléments indispensables pour un levage efficace et sûr des véhicules.
Comment un vérin de levage contribue-t-il à la manutention et au positionnement précis des charges ?
Le vérin de levage joue un rôle crucial dans la manutention et le positionnement précis des charges dans diverses applications. Ce composant hydraulique est couramment utilisé dans les équipements de manutention, tels que les chariots élévateurs, les grues et autres appareils de levage. Le vérin de levage utilise la puissance hydraulique pour contrôler le mouvement vertical des charges, permettant ainsi un levage, une descente et un positionnement précis et contrôlés. Voici une explication détaillée du rôle du vérin de levage dans la manutention et le positionnement précis des charges :
- Levage vertical :
- Stabilité de la charge :
- Contrôle du positionnement :
- Équilibrage de charge :
- Vitesse et accélération contrôlées :
- Retour de force et détection :
La fonction principale d'un vérin de levage est de fournir la force de levage verticale nécessaire pour monter et descendre des charges. Lorsqu'une pression hydraulique est appliquée au vérin, la tige de piston se déploie ou se rétracte, selon sa conception. Ce déploiement ou cette rétraction contrôlés permettent au vérin de lever ou d'abaisser la charge avec précision. Le système hydraulique permet aux opérateurs de régler la vitesse de levage et de contrôler le mouvement du vérin, garantissant ainsi une manutention des charges fluide et précise.
Un facteur clé de la précision de la manutention des charges est le maintien de leur stabilité tout au long des opérations de levage et de positionnement. Les vérins de levage sont conçus pour fournir une plateforme de levage stable en minimisant les mouvements et vibrations indésirables. Le système hydraulique, associé à la structure mécanique du vérin, offre un excellent contrôle du mouvement vertical de la charge, évitant ainsi les déplacements brusques et l'instabilité. Cette stabilité permet aux opérateurs de manipuler des charges délicates ou fragiles sans compromettre leur intégrité.
Un vérin de levage offre un contrôle précis du positionnement, permettant aux opérateurs de placer la charge avec exactitude à l'endroit souhaité. En régulant la pression hydraulique, les opérateurs contrôlent la vitesse et la direction du mouvement du vérin. Ce contrôle permet des ajustements fins lors des opérations de levage ou d'abaissement, garantissant un positionnement précis de la charge, conforme aux exigences. Le système hydraulique offre réactivité et sensibilité, permettant des ajustements en temps réel pour un placement optimal de la charge.
L'équilibrage de la charge est essentiel pour garantir la stabilité et éviter les contraintes excessives sur l'équipement de levage. Les vérins de levage sont souvent utilisés avec d'autres composants hydrauliques, tels que des valves d'équilibrage ou des systèmes de détection de charge, pour assurer cet équilibrage. Ces systèmes surveillent la charge et ajustent la pression hydraulique dans le vérin afin de maintenir l'équilibre de la charge lors des opérations de levage et d'abaissement. En maintenant cet équilibre, le vérin contribue à la précision de la manutention et du positionnement de la charge, réduisant ainsi les risques d'accidents ou de dommages.
La manutention précise des charges exige une vitesse et une accélération contrôlées lors des opérations de levage et d'abaissement. Les vérins de levage, associés à des distributeurs hydrauliques, permettent un réglage précis de la vitesse et du profil d'accélération. Les opérateurs peuvent contrôler le débit du fluide hydraulique entrant et sortant du vérin, régulant ainsi la vitesse de déplacement du piston. Ce contrôle de la vitesse et de l'accélération assure une manutention fluide et progressive des charges, évitant les à-coups et les mouvements saccadés susceptibles d'affecter la précision du positionnement.
Certains systèmes de vérins de levage de pointe intègrent des mécanismes de retour d'effort ou des capteurs de charge. Ces fonctionnalités fournissent aux opérateurs des informations en temps réel sur le poids de la charge ou la force exercée sur le vérin. Grâce à ce retour d'information, les opérateurs peuvent ajuster avec précision les opérations de levage ou d'abaissement. Ce mécanisme de retour d'information améliore la précision de la manutention des charges, permettant aux opérateurs de s'adapter aux variations des caractéristiques de la charge et de garantir un positionnement précis.
La capacité d'un vérin de levage à fournir une force de levage verticale, à maintenir la stabilité de la charge, à offrir un contrôle précis du positionnement, à contribuer à l'équilibrage de la charge, à permettre une vitesse et une accélération contrôlées, et à intégrer des fonctions de retour d'effort ou de détection de charge, contribue à une manutention et un positionnement précis des charges. Ces caractéristiques font des vérins de levage des composants essentiels des équipements de manutention, garantissant une manutention sûre et efficace des charges dans divers secteurs et applications.
Qu'est-ce qu'un vérin de levage et comment fonctionne-t-il dans les systèmes hydrauliques ?
Un vérin de levage, également appelé vérin hydraulique, est un dispositif utilisé dans les systèmes hydrauliques pour générer un mouvement linéaire et fournir une force de levage. C'est un type d'actionneur hydraulique qui convertit la pression hydraulique en force mécanique pour soulever des charges lourdes. Voici une explication de ce qu'est un vérin de levage et de son fonctionnement dans les systèmes hydrauliques :
Un vérin de levage se compose d'un corps cylindrique, d'un piston et d'une tige. Le corps est un tube creux qui abrite le piston et permet la circulation du fluide. Le piston est un élément cylindrique qui divise le corps en deux chambres. La tige, fixée au piston, s'étend du cylindre jusqu'à la charge ou au mécanisme à soulever.
Le vérin de levage fonctionne selon les principes de la loi de Pascal, qui stipule que la pression exercée sur un fluide dans un espace clos se transmet intégralement dans toutes les directions. Voici comment fonctionne un vérin de levage :
1. Extension :
Lorsque le fluide hydraulique sous pression pénètre dans l'un des côtés du cylindre (la chambre située derrière le piston), il exerce une force sur le piston, le faisant se déplacer dans le sens de la charge. Ce mouvement étend la tige vers l'extérieur, soulevant ou poussant la charge.
2. Rétractation :
À l'inverse, lorsque le fluide hydraulique est acheminé de l'autre côté du cylindre (la chambre située devant le piston), la différence de pression provoque le déplacement du piston dans la direction opposée. Ceci rétracte la tige, abaissant ou tirant la charge.
3. Vanne de régulation :
Le flux d'huile hydraulique entrant et sortant du vérin de levage est contrôlé par un distributeur. Ce distributeur régule le sens et le débit d'huile entrant dans le vérin, déterminant ainsi son extension ou sa rétraction. Ce système permet un levage et une descente précis et contrôlés de la charge.
4. Force et capacité de charge :
La force générée par le vérin de levage est déterminée par la pression hydraulique appliquée au piston et par la surface effective de ce dernier. En augmentant ou en diminuant la pression hydraulique, on peut ajuster la force de levage afin de répondre aux exigences de charge spécifiques.
5. Application :
Les vérins de levage sont largement utilisés dans divers systèmes hydrauliques, notamment les ascenseurs, les grues, les chariots élévateurs, les camions-bennes et les engins de chantier. Ils fournissent la force nécessaire pour soulever des objets lourds, effectuer des opérations de manutention et supporter des charges importantes de manière contrôlée et efficace.
En résumé, un vérin de levage est un actionneur hydraulique qui convertit la pression hydraulique en force mécanique pour soulever des charges lourdes. Son fonctionnement repose sur la pression du fluide hydraulique qui actionne le piston et déploie ou rétracte la tige, permettant ainsi de lever ou d'abaisser la charge. Le distributeur régule le débit du fluide, et la force générée par le vérin est déterminée par la pression hydraulique et la surface du piston. Les vérins de levage sont largement utilisés dans les systèmes hydrauliques de divers secteurs industriels.
Édité par CX le 05/02/2024
