製品説明
説明
ダンプトレーラー/ダンプトラック用油圧シザーホイストキット
油圧シザーホイストキット
用途: ダンプトレーラー、ダンプトラック等
積載量:1~10トン
ホイストフレーム1セット、油圧1個を含む完全なキット
シリンダー、油圧パワーユニット1セット、ホースとコネクタ2個。
PS: ヒンジ、安全アーム、バッテリー ケーブル、ゴム製バッテリー ストラップも提供できます。
ホイスト機構、寸法および質量(約)
| 長さ(mm) | 幅(mm) | ふーむ) | X(mm) | 質量(kg) |
| 1180 | 402 | 340 | 391 | 120 |
|
モデル |
推奨車両総質量 |
キャビンの長さ |
リアオーバーハング長 | 荷重中心とヒンジ間の距離 | トラニオンと高さの間の距離 | 定格揚重能力 | 設計最大吊り上げ能力と角度 |
| KRM92-1 | 4000-5000 | 3100 | 340 | 1210 | 1270 | 2000-3000 | 60/5500 |
| KRM200-48 | 28000-35000 | 8000 | 1000 | 2000 | 3380 | 18000-25000 | 53/35000 |
| KRM143B | 6000-9000 | 3400 | 400 | 1300 | 1100 | 4000-5000 | 60/8500 |
| KRM160C | 11000-17000 | 4500 | 750 | 1500 | 2050 | 6000-8000 | 52/16000 |
| KRM160S | 8000-11000 | 3800 | 600 | 1300 | 1400 | 6000-8000 | 52/11000 |
| KRM220 | 20000-39000 | 8000 | 1200 | 3000 | 3630 | 20000-29000 | 47/39000 |
| KRM183 | 21000-29000 | 5300 | 900 | 1750 | 2480 | 15000-17000 | 53/27000 |
ホイストシリンダとポンプの組み合わせ仕様(概算)
|
ホイストシリンダー KRM143 |
作動圧力(MPa) (kgf/cm2) |
6.4 |
ギアポンプ KP-55 |
スタンダードレボリューション (回転数) |
800 |
| 65 | 55 | ||||
| 内径(mm) | 140 | 吐出量(ml/回転) | 20.6 | ||
| ストローク(mm) | 520 |
最大試験圧力(MPa) (kgf/cm2) |
|||
| 最小近距離(mm) | 795 | 210 | |||
| ピストンロッド径(mm) | 70 |
体重(kg) |
13 | ||
| 最大圧力(MPa) (kgf/cm2) |
14.7 | ||||
| 150 |
ホイストの取り付けと最大吊り上げ能力
| 推奨トラックGW(kg) | 体長(mm) | リアオーバーハング(mm) | 荷重中心からヒンジまでの距離(mm) | トラニオンからヒンジまでの距離(mm) | 定格揚重(kg) | 設計最大揚重能力(kg) (積載重量を含む) |
| 6000-9000 | 3400 | 400 | 1300 | 1100 | 4000-5000 | 8500/60° |
詳細
利点
アプリケーション
会社概要
梱包と配送
よくある質問
Q1: 製品のブランド名は何ですか?
A: 通常は自社ブランド「East-Ai」を使用しますが、必要に応じてOEMもご利用いただけます。
Q2:油圧シリンダーの内部漏れですか?
A: 内部漏れを引き起こす主な原因は3つあります:過負荷、研磨が不十分
制御された、不良シールキット。周知のとおり、中国の車両は過負荷になることが多く、当社の製品はすべて過負荷の力に耐えられるように設計されています。当社は研磨処理を確実にするために数値制御マシンを備えています。また、輸入シールを使用して顧客の要求を満たしています。
Q3:ピストンロッドは簡単に破裂しますか?
A: 十分な硬度と靭性を確保するために、ピストンロッドには硬質クロムメッキを施し、焼き入れ焼き戻しした 45# 鋼を使用しています。
Q4: 設計は合理的ですか?製品の安全係数はどの程度ですか?
A: 豊富な設計経験を持つ研究開発チームを擁しています。また、大学との生産・教育・研究協力も確立していますので、ご安心ください。
Q5: 製品の品質に関するフィードバックはどうですか?
A: 原材料から品質を保証します。冷間引抜生産ラインとニッケルクロムめっき生産ラインを保有しており、油圧シリンダーに使用される冷間引抜管と硬質クロムめっき管を製造可能です。!!!
長年にわたる国際貿易において、当社は一度も品質に関する苦情を受けたことはありません。
Q6:サンプルは無料ですか?
A: はい。弊社の許容範囲内であれば、送料をお支払いいただくことでサンプルをご提供できます。大量注文をいただいた後、料金は返金いたします。
Q7: 納期はどうですか?
A: 700 セット以上の高度な設備が、短納期で顧客の大きな需要を満たします。通常は 7 ~ 15 日です。
Q8: アフターサービスとは何ですか? A: 品質がお客様の要件を満たさない場合、当社がすべての損失を補償し、問題解決のための技術サポートを提供します。
Q9: どのように連絡すればいいですか?
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 認証: | RoHS、CE、ISO9001 |
|---|---|
| プレッシャー: | 中圧 |
| 作業温度: | 常温 |
| 演技方法: | ダブルアクティング |
| 作業方法: | ストレートトリップ |
| 調整されたフォーム: | 規制タイプ |
| サンプル: |
US$ 1000/個
1個(最小注文数) | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
|
|
|---|

油圧シリンダー技術には、スマート機能などの新たなトレンドはありますか?
はい、油圧シリンダー技術には、スマート機能の統合など、いくつかの新たなトレンドがあります。産業界が先進技術の導入と効率性の向上を追求する中で、油圧シリンダーには革新的な機能が搭載され、性能を向上させ、さらなるメリットを提供しています。以下は、油圧シリンダー技術における新たなトレンドの一部です。
1. センサー統合:
油圧シリンダ技術における重要なトレンドの一つは、センサーの統合です。油圧シリンダ内にセンサーを埋め込むことで、圧力、温度、位置、負荷などの様々なパラメータを監視できます。これらのセンサーはリアルタイムのデータを提供し、状態監視、予知保全、そして運用制御の向上を可能にします。データを収集・分析することで、オペレーターは油圧システムの性能を最適化し、潜在的な問題を事前に検知し、故障を未然に防ぐことができ、信頼性の向上とダウンタイムの削減につながります。
2. 接続性とIoT:
油圧シリンダーは、モノのインターネット(IoT)エコシステムへの統合が進み、接続性とデータ交換が可能になっています。油圧シリンダーをネットワークに接続することで、オペレーターは遠隔でシリンダーの性能を監視・制御できます。IoT対応の油圧シリンダーは、遠隔診断、性能最適化、予知保全といった機能を容易に実現します。接続性によって、設備システム全体との統合が強化され、データに基づく意思決定が可能になり、効率性と生産性が向上します。
3. エネルギー効率の高い設計:
持続可能性とエネルギー効率への関心が高まる中、油圧シリンダー技術は省エネ機能を組み込むように進化しています。メーカーは、シール技術の改良、摩擦の低減、流体流動の最適化を実現した油圧シリンダーの開発に取り組んでいます。これらの進歩により、エネルギー損失が最小限に抑えられ、システム全体の効率が向上します。エネルギー効率の高い油圧シリンダーは、消費電力の削減、運用コストの削減、そして環境負荷の低減に貢献します。
4. 先端材料とコーティング:
油圧シリンダー技術における新たなトレンドとして、先進的な材料とコーティングの活用が挙げられます。メーカーは、強度と耐久性を損なうことなく油圧シリンダーの総重量を削減するため、複合材や合金などの軽量材料の開発に取り組んでいます。さらに、耐腐食性、耐摩耗性、寿命を向上させるために、特殊なコーティングや表面処理が施されています。これらの進歩は、特に過酷な環境下において、油圧シリンダーの寿命と信頼性を向上させます。
5. インテリジェント制御システム:
– 油圧シリンダ技術は、性能を最適化し、高度な機能を実現するインテリジェント制御システムを採用しています。これらのシステムは、アルゴリズム、機械学習、人工知能を活用し、プロセスの自動化、変化する状況への適応、油圧シリンダの動作の最適化を実現します。インテリジェント制御システムはパラメータをリアルタイムで調整できるため、正確かつ効率的な動作を実現します。このトレンドにより、油圧システムアプリケーションにおける自動化、生産性の向上、安全性の向上が促進されます。
6. 予知保全:
油圧シリンダ技術において、予知保全の重要性が高まっています。センサーや監視システムから収集されたデータを活用する予知保全アルゴリズムは、油圧シリンダの状態と性能を分析できます。この分析は、潜在的な故障や劣化を事前に特定し、積極的なメンテナンス活動を可能にします。予知保全は、計画外のダウンタイムを削減し、油圧シリンダの寿命を延ばし、メンテナンススケジュールを最適化することで、コスト削減と機器の可用性向上につながります。
7. 強化された安全機能:
– 油圧シリンダ技術には、オペレーターと機器の安全性を向上させるための強化された安全機能が組み込まれています。これらの機能には、内蔵安全弁、負荷監視システム、緊急停止機能などが含まれます。油圧シリンダの安全システムは、事故の防止、過負荷からの保護、そして信頼性の高い動作の確保に役立ちます。これらの高度な安全機能の統合は、より安全な作業環境の実現と、厳格な安全規制への準拠に貢献します。
油圧シリンダー技術におけるこれらの新たなトレンドは、業界がイノベーション、性能最適化、そして持続可能性に重点を置いていることを示しています。スマート機能、コネクティビティ、先進材料、そして予知保全機能の統合により、油圧シリンダーはより効率的に動作し、リアルタイムの洞察を提供し、システム全体の性能を向上させることができます。技術の進歩に伴い、油圧シリンダー技術はさらに進化し、様々な業界や用途において機能性と効率性の向上を実現することが期待されています。

油圧シリンダーに大きく依存する機械の実際の例を挙げていただけますか?
油圧シリンダーは、強力かつ高精度な直線運動を可能にすることから、様々な産業や用途で広く使用されています。制御された力と動きを必要とする重機の動作を可能にする上で、油圧シリンダーは重要な役割を果たしています。以下は、油圧シリンダーに大きく依存している機械の実例です。
1. 建設機械:
– 油圧シリンダーは、掘削機、ブルドーザー、ローダー、クレーンなどの建設機械に広く使用されています。これらの機械は、重量物の持ち上げ、ブームの伸縮、バケットの傾斜、各種コンポーネントの動きの制御といった作業を油圧シリンダーによって行っています。油圧シリンダーは、建設プロジェクトで遭遇する過酷な条件や重量物への対応に必要なパワーと精度を提供します。
2. 農業機械:
トラクター、コンバイン、噴霧器など、多くの農業機械は重要な作業に油圧シリンダーを利用しています。油圧シリンダーは、フロントローダー、バックホー、プラウなどのアタッチメントの動きを制御するために使用されます。作業機の昇降、刈取り高さの調整、収穫機の位置制御などの機能を可能にします。油圧シリンダーは、農業作業の効率と生産性を向上させます。
3. マテリアルハンドリング機器:
– 油圧シリンダーは、フォークリフト、パレットジャッキ、クレーンなどのマテリアルハンドリング機器に不可欠な部品です。これらの機械は、荷物の昇降、プラットフォームやフォークの傾斜、そして昇降機構の動作制御に油圧シリンダーを使用しています。油圧シリンダーは、重い荷物を扱うために必要な強度と精度を提供し、安全かつ効率的なマテリアルハンドリング作業を保証します。
4. 産業機械:
– 様々な産業機械・設備は、重要な機能において油圧シリンダーに大きく依存しています。例えば、油圧プレス、射出成形機、金属成形機、油圧駆動ロボットなどが挙げられます。油圧シリンダーは、これらの用途において力と動きを正確に制御することを可能にし、正確な成形、プレス、組み立て工程を可能にします。
5. 採掘設備:
油圧シリンダーは、鉱山機械や設備に広く使用されています。連続採掘機や長壁式掘削機などの地下採掘機械では、切断、せん断、天盤支持などに油圧シリンダーが使用されています。また、油圧ショベル、ドラグライン、運搬トラックなどの露天採掘機械では、バケットの移動、ブームの伸長、車両のサスペンションなどに油圧シリンダーが使用されています。
6. 自動車産業:
– 自動車業界では、様々な用途で油圧シリンダーが広く利用されています。油圧シリンダーは、車両のサスペンションシステム、パワーステアリングシステム、コンバーチブルトップ、油圧ブレーキシステムに採用されており、自動車のスムーズで制御された動き、正確な操舵、そして効率的なブレーキを可能にします。
7. 航空宇宙および航空:
– 油圧シリンダーは、航空機の着陸装置システム、翼フラップ、貨物取扱装置など、航空宇宙および航空分野の用途で利用されています。油圧シリンダーは、着陸装置の展開・格納、翼フラップの調整、貨物ドアの開閉に必要な力と制御を提供し、航空機の安全で信頼性の高い運航を保証します。
8. 海洋・オフショア産業:
– 油圧シリンダーは、船舶クレーン、ウインチ、油圧式アンカーシステムなど、海洋・オフショア機器に不可欠な部品です。重量物の揚重、降下、位置決めに加え、様々な海洋機器の制御を可能にします。
これらは、油圧シリンダーに大きく依存している機械や産業のほんの一例です。油圧シリンダーは、その汎用性、パワー、そして精密な制御性により、直線運動と力の制御が不可欠な幅広い用途に欠かせない存在となっています。

油圧シリンダーを扱う際には、どのような安全上の注意事項に従う必要がありますか?
油圧シリンダーを扱う際には、事故、怪我、機器や財産への損害を防ぐため、安全上の注意事項を厳守する必要があります。油圧システムは高圧下で動作し、可動部品が含まれているため、適切に取り扱わないと深刻な危険を及ぼす可能性があります。油圧シリンダーを扱う際に遵守すべき安全上の注意事項を以下に詳しく説明します。
1. トレーニングと知識:
– 油圧シリンダーを扱う作業員は、適切な訓練を受け、油圧システムの操作、保守、安全手順について十分な理解を有していることを確認してください。適切な訓練には、油圧の原理、圧力定格、安全な作業手順、緊急時の手順などが含まれる必要があります。油圧シリンダーの取り扱いは、訓練を受け、許可された担当者のみに許可する必要があります。
2. 個人用保護具(PPE)を着用する:
– 油圧シリンダーを扱う際は、必ず適切な個人用保護具(PPE)を着用してください。これには、安全メガネ、手袋、保護服、スチール製のつま先付きブーツなどが含まれます。PPEは、作動油の漏れ、飛散物、可動部品への偶発的な接触などの潜在的な危険から保護するのに役立ちます。
3. 油圧システムの検査:
– 油圧シリンダーを使用する前に、油圧システム全体に損傷、漏れ、接続部の緩みなどがないか点検してください。油圧ホース、継手、バルブ、シリンダーの健全性と確実な固定を確認してください。問題が見つかった場合は、運転前に修理または整備を実施してください。
4. 圧力を和らげる:
– 油圧シリンダーのメンテナンスや分解を行う前に、システム内の圧力を解放することが不可欠です。メーカーの指示に従って適切に圧力を解放し、作業を開始する前に油圧シリンダーの圧力が確実に抜けていることを確認してください。そうしないと、シリンダーや油圧ラインが突然制御不能に動き、重傷を負う可能性があります。
5. ロックアウト/タグアウト手順:
– メンテナンスや修理作業中に油圧システムへの偶発的な通電を防止するため、ロックアウト/タグアウト手順を実施してください。ロックアウト/タグアウトとは、油圧ポンプの停止、制御装置のロックまたはタグアウトなど、エネルギー源を遮断し、不正な操作を防止することです。この手順により、メンテナンス作業中は油圧シリンダが安全な非作動状態を維持できます。
6. 適切な持ち上げテクニックを使用する:
– 重い油圧シリンダーや部品を扱う際は、適切な持ち上げ技術と機器を使用し、負担や怪我を防いでください。油圧シリンダーは重量があり、扱いにくい場合があります。そのため、クレーンやホイストなどの持ち上げ機器は適切な定格のものを使用し、正しく使用してください。荷物の固定や安定した持ち上げ姿勢の維持など、安全な持ち上げ手順に従ってください。
7. 油圧流体の取り扱い:
– 作動油は慎重に取り扱い、充填、移送、廃棄については適切な手順に従ってください。作動油は危険な場合がありますので、皮膚や目との接触を避けてください。こぼれや漏れを防ぐため、適切な容器と器具を使用してください。作動油が皮膚や目に触れた場合は、水で十分に洗い流し、必要に応じて医師の診察を受けてください。
8. 定期メンテナンス:
– 油圧シリンダーの安全で信頼性の高い動作を確保するために、定期的なメンテナンスと点検を実施してください。これには、漏れのチェック、シールの点検、液面の監視、メーカーの推奨に従った定期的なメンテナンスが含まれます。適切なメンテナンスは、予期せぬ故障を防ぎ、油圧シリンダーの安全な使用を継続するのに役立ちます。
9. メーカーのガイドラインに従う:
– 使用する油圧シリンダーおよび機器については、必ずメーカーのガイドライン、指示、推奨事項に従ってください。メーカーは、安全かつ最適な性能を維持するために厳守すべき重要な安全情報、メンテナンススケジュール、および操作ガイドラインを提供しています。
10. 緊急事態への備え:
– 消火器、救急箱、緊急用洗眼器などの適切な安全装備をすぐに利用できるようにし、潜在的な緊急事態に備えましょう。油圧シリンダーの操作中に発生する可能性のある事故、漏れ、または怪我に迅速に対応できるよう、明確な連絡経路と緊急対応手順を確立してください。
これらの安全上の注意事項に従うことで、油圧シリンダーを扱う作業者は、事故、怪我、物的損害のリスクを最小限に抑えることができます。安全を最優先し、潜在的な危険を認識し、関連する安全規制および業界標準を遵守することが不可欠です。


編集者 CX 2024-03-23