产品描述
多级自卸车升降液压缸制造商
| 模型 | 第一级杆直径 | 中风 | 闭合长度 | 开放长度 |
| WTPK 3TG F5*72 | 5″ | 1829毫米 | 945毫米 | 2773毫米 |
| WTPK 3TG F5*84 | 5″ | 2134毫米 | 1046毫米 | 3180毫米 |
| WTPK 3TG F5*107 | 5″ | 158/136/116/95 | 1229毫米 | 3961毫米 |
| WTPK 3TG F5*126 | 5″ | 3216毫米 | 1386毫米 | 4602毫米 |
| WTPK 3TG F6*86 | 6″ | 3216毫米 | 1038毫米 | 3241毫米 |
| WTPK 3TG F6*104 | 6″ | 2640毫米 | 1194毫米 | 3834毫米 |
| WTPK 3TG F6*107 | 6″ | 2732毫米 | 1289毫米 | 3961毫米 |
| WTPK 3TG F6*111 | 6″ | 2819毫米 | 1268毫米 | 4087毫米 |
| WTPK 3TG F6*120 | 6″ | 3048毫米 | 1359毫米 | 4407毫米 |
| WTPK 3TG F6*126 | 6″ | 3208毫米 | 1386毫米 | 4594毫米 |
| WTPK 3TG F6*140 | 6″ | 3562毫米 | 1519毫米 | 5081毫米 |
| WTPK 4TG F6*135 | 6″ | 3429毫米 | 1199毫米 | 4628毫米 |
| WTPK 4TG F6*156 | 6″ | 3962毫米 | 1362毫米 | 5324毫米 |
| WTPK 3TG F7*110 | 7″ | 2810毫米 | 1271毫米 | 4081毫米 |
| WTPK 3TG F7*120 | 7″ | 3048毫米 | 1349毫米 | 4397毫米 |
| WTPK 3TG F7*124 | 7″ | 3172毫米 | 1392毫米 | 4564毫米 |
| WTPK 3TG F7*129 | 7″ | 3277毫米 | 1435毫米 | 4712毫米 |
| WTPK 3TG F7*140 | 7″ | 3567毫米 | 1524毫米 | 5091毫米 |
| WTPK 3TG F7*150 | 7″ | 3810毫米 | 1613毫米 | 5423毫米 |
| WTPK 4TG F7*120 | 7″ | 3048毫米 | 1349毫米 | 4168毫米 |
| WTPK 4TG F7*135 | 7″ | 3429毫米 | 1230毫米 | 4659毫米 |
| WTPK 4TG F7*140 | 7″ | 3556毫米 | 1263毫米 | 4819毫米 |
| WTPK 4TG F7*156 | 7″ | 3962毫米 | 1365毫米 | 5327毫米 |
| WTPK 4TG F7*161 | 7″ | 4108毫米 | 1405毫米 | 5513毫米 |
| WTPK 4TG F7*167 | 7″ | 4242毫米 | 1432毫米 | 5674毫米 |
| WTPK 4TG F7*180 | 7″ | 4572毫米 | 1552毫米 | 6124毫米 |
| WTPK 4TG F8*148 | 8″ | 3753毫米 | 1308毫米 | 5061毫米 |
| WTPK 4TG F8*156 | 8″ | 3962毫米 | 1365毫米 | 5327毫米 |
| WTPK 4TG F8*161 | 8″ | 4064毫米 | 1416毫米 | 5480毫米 |
| WTPK 4TG F8*170 | 8″ | 4318毫米 | 1454毫米 | 5481毫米 |
| WTPK 4TG F8*180 | 8″ | 4572毫米 | 1518毫米 | 6090米 |
| WTPK 5TG F8*170 | 8″ | 4318毫米 | 1267毫米 | 5585毫米 |
| WTPK 5TG F8*190 | 8″ | 4800毫米 | 1387毫米 | 6188毫米 |
| WTPK 5TG F8*220 | 8″ | 5588毫米 | 1524毫米 | 7122毫米 |
| WTPK 5TG F8*235 | 8″ | 5944毫米 | 1641毫米 | 7585毫米 |
| WTPK 5TG F8*250 | 8″ | 6325毫米 | 1743毫米 | 8068毫米 |
| WTPK 5TG F9*265 | 9″ | 6731毫米 | 1844毫米 | 8575毫米 |
| WTPK 5TG F9*280 | 9″ | 7112毫米 | 1997毫米 | 9109毫米 |
| WTPK 5TG F9*300 | 9″ | 7620毫米 | 2007毫米 | 9627毫米 |
| WTPK 5TG F9*320 | 9″ | 8129毫米 | 2108毫米 | 9628毫米 |
| WTPK 5TG F9*340 | 9″ | 8636毫米 | 2210毫米 | 10846毫米 |
| 气缸管外径 | 6.03英寸(153.2毫米)–10.50英寸(266.70毫米) |
| 工作压力 | 3000PSI(207巴) |
| 舞台数量 | 3, 4, 5 |
| 最大移动舞台直径 | 5.0英寸(127毫米)–9.0英寸(228.60毫米) |
| 中风 | 71.94″(1827.30毫米)–339.88″(8632.95毫米) |
| 闭合长度 | 36.62″(930.10mm)–90.62″(2301.70mm) |
| 加长版 | 108.56″(2757.40mm)–430.50″(1571.70mm) |
| 底座安装宽度 | 7.00″ (177.80毫米)–10.68″ (271.30毫米) |
| 底座安装直径 | 2.06″(52.30毫米)–2.12″(53.80毫米) |
| 柱塞安装直径 | 2.00英寸(50.80毫米) |
| 柱塞安装厚度 | 2.03英寸(51.60毫米) |
| 保修期 | 生产日期后14个月 |
公司简介:
浙江中海制造液压有限公司成立于1994年,是一家专业生产自卸车专用定制液压缸的企业,集液压产品设计、制造、销售于一体。公司占地面积18万平方米,拥有员工500人,配备700余台套生产设备,包括冷拔生产线、表面处理生产线、镗轧生产线以及各种数控加工和检测设备。
生产优势:
1.采用北美先进的加工技术,以确保性能稳定。
2.采用优质合金无缝钢管,以保持较大的起重能力和较轻的重量;
3.采用英制尺寸便于更换密封件和其他配件;
4.先进的镀铬技术提高了气缸的耐腐蚀性和硬度;
5.采用HALLITE、CHINAMFG、NOK等世界知名品牌的密封件,确保密封性能;
专业制造商和供应商 液压缸行业经验超过22年;
液压缸认证 ISO9001:2008、SGS、TS16949、RoHS、CNAS认证;
出口经验 北美洲、澳大利亚、亚洲、中东、非洲;
液压缸可以是 根据客户要求制作;
液压缸可用于 自卸卡车、翻斗卡车、拖车、农业机械、工程机械、垃圾车、升降平台等;
我们是供应商 中国重汽、中国重汽、中集集团、五征、北奔卡车、北汽集团、福田、豪沃、江淮、浙江现代、西湖汽车、浙江汽车等大多数知名卡车制造和改装公司都首选我们的伸缩油缸。
展览与客户:
我们是供应商 中国重汽、中国重汽、中集集团、五征、北奔卡车、北汽集团、福田、豪沃、江淮、浙江现代、西湖汽车、浙江汽车等大多数知名卡车制造和改装公司都首选我们的伸缩油缸。
我们 每届宝马展我都参加了, 这是世界级的建筑设备、建材机械、矿山机械展览会,为我们拓展海外市场带来了更多机会。
质量控制:
所有规格均由……设计 专业工程师。
所有材料均为 高品质密封套件 购自美国、日本、英国和瑞典。
所有材料均经过处理 熟练工人和先进的数控车床
所有气缸均为 100% 包装前已测试 确保每个气瓶都符合其用途要求
每个气瓶均采用气垫膜包装,所有气瓶外包装均采用钢箱,以确保货物安全送达客户手中。
>一年保修和长期跟踪服务 提供售后服务,解决您遇到的任何问题。
保修及售后服务:
通过电子邮件提供 7 天 24 小时技术支持。
货物将安全准时送达
自抵达目的港之日起一年保修
>终身长期跟踪服务
常问问题:
Q1. 贵公司生产的气缸与中国制造(CHINAMFG)生产的气缸有哪些相同之处?
A:内部结构相同。
外形尺寸和安装尺寸相同,可与Hyva的互换。
Q2. 与 CHINAMFG 气瓶相比,贵公司的气瓶有哪些优势?
A:1. 杆件镀铬。
2. 管材经过淬火和回火处理。
3. 管内孔经深孔镗床加工,表面粗糙度为0.4Ra。
圆度为 0.571。
4. 质量好,价格低。
Q3:您是生产制造企业还是贸易公司?
答:我们是中国液压行业的领先制造商,拥有20年的经验和技术积累。凭借强大的技术团队,我们可以解决您遇到的任何问题。
Q4:你们有质量控制体系吗?
A:是的,我们引进的质量管理体系是:ISO/TS 16949:2009,已通过 NQA 和 IATF 认证。
Q5:我如何才能获得手册并从你们这里购买气瓶?
答:很简单!您只需给我留言、发邮件或直接打电话,告诉我您对我们的产品感兴趣。我会尽快与您洽谈细节!
Q6:请问气缸的价格是多少?
A:1.请提供图纸及技术要求。
2. 请查阅我们的产品手册后告知型号。
3. 请告知倾卸能力、级数、闭合长度、安装类型和尺寸。
4. 请帮忙提供数量方面的建议,这非常重要。
Q7:你们的产品有保修吗?
答:是的,我们提供一年保修。在这一年内,如果出现质量问题,我们将为您免费维修。
Q8:液压缸内部泄漏?
答:造成内部泄漏的三大主要原因是:过载、抛光控制不佳以及使用了劣质密封件。众所周知,中国车辆经常超载,而我们的产品均设计为能够承受过载功率。先进的设备确保了抛光加工的质量。此外,我们采用进口/顶级品牌的密封件,以满足客户的需求。
Q9:你们产品的质量反馈如何?
答:我们从事国际业务多年,从未收到过任何质量投诉。
Q10:您能帮我安装或推荐一下我应该为特定机器使用哪种液压缸或动力单元吗?
答:是的,我们有25位经验丰富的工程师随时准备为您提供帮助。如果您不确定您的机器应该使用哪种液压缸,请联系我们,我们的工程师会根据您的需求设计合适的液压缸产品。
Q11:交货时间是多久?
答:样品20天内。
批量生产需要 15-30 天,具体取决于质量、生产工艺等因素。
Q12:你们的主要付款方式是什么?
答:电汇 (T/T)、信用证 (L/C)、承兑交单 (D/A)、付款交单 (D/P) 均可接受。
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| 认证: | RoHS、CE、ISO9001 |
|---|---|
| 压力: | 中压 |
| 工作温度: | 正常体温 |
| 表演方式: | 单作用 |
| 工作方法: | 直达之旅 |
| 调整后的形式: | 受管制类型 |
| 示例: |
US$ 500/件
1 件(最低订购量) | |
|---|
| 定制化: |
可用的
|
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|---|

升降油缸如何促进节能升降?
升降油缸在促进节能升降作业方面发挥着重要作用。以下解释了升降油缸如何提高能源效率:
1.液压系统效率:
液压缸广泛应用于液压系统中,液压系统以其高效性著称。液压系统利用加压流体传递动力,从而实现平稳可控的提升作业。液压油在系统内循环,液压缸将流体压力转化为机械力,进而提升负载。与其他机械提升机构相比,包括液压缸在内的液压系统由于其高效的动力传输,能量损失极小。
2. 功率重量比:
升降油缸的设计目标是实现高功率重量比。这意味着它们能够产生相对于自身重量而言相当大的提升力。通过采用轻质耐用的材料并优化设计,升降油缸能够高效提升重物,同时最大限度地降低所需能量。高效的功率重量比有助于提高能源效率,降低提升作业过程中的整体能耗。
3. 载荷特定设计:
升降油缸通常根据具体的起重应用负载需求进行设计。通过定制缸径、行程和工作压力等设计参数,可以针对预期的负载能力和起重任务优化升降油缸。这种针对特定负载的设计确保升降油缸以最佳效率运行,最大限度地减少能量浪费,并最大限度地提高起重性能。
4. 再生系统:
在某些起重应用中,起重油缸可以集成到能量再生系统中。能量再生系统能够捕获并储存起重作业下降阶段原本会以热能形式散失的能量。储存的能量随后可以重新用于辅助后续的起重作业,从而降低整体能耗。能量再生系统通过利用原本会被浪费的能量来部分驱动起重作业,从而提高能源效率。
5. 控制系统:
先进的控制系统可与升降油缸配合使用,以优化能源效率。这些控制系统,例如比例阀或变速驱动器,能够精确控制升降过程。通过调节液压油的流量或速度,操作人员可以根据具体的负载需求调整升降油缸的功率输出,从而最大限度地减少能源浪费并提高整体效率。
6. 维护和优化:
定期维护和优化升降油缸对于保持能源效率至关重要。适当的润滑、密封件更换和系统全面检查有助于确保升降油缸以最佳性能运行。通过识别和解决任何问题或效率低下之处,维护措施有助于实现节能的升降作业。
总之,升降油缸通过液压系统效率、高功率重量比、针对特定负载的设计、能量回收系统、控制系统以及适当的维护,为节能起重作业做出贡献。利用这些特性和实践,升降油缸有助于最大限度地降低能耗并提高整体起重效率。

升降油缸能否用于无障碍升降平台?
是的,升降油缸可用于升降平台,为行动不便人士提供便利。这些油缸在无障碍平台(例如轮椅升降机、垂直升降平台或剪叉式升降机)的运行中起着至关重要的作用。以下详细解释了升降油缸如何在无障碍升降平台中使用:
- 升降机构:
- 流畅可控的动作:
- 承重能力:
- 空间优化:
- 可靠性和耐用性:
- 与安全功能集成:
升降油缸是无障碍平台的主要升降机构。这些平台旨在将包括轮椅使用者在内的人员提升或降低到不同的高度,使他们能够到达高处或克服垂直障碍。升降油缸通常集成在平台结构中,并连接到液压或气动系统。启动后,油缸伸出或缩回,以可控的方式提升或降低平台。
升降油缸确保无障碍平台在升降过程中平稳可控地运行。油缸的设计旨在提供精准渐进的运动,从而实现安全舒适的垂直运输。它们可以配备流量控制阀或可调阻尼等功能,以调节速度并防止突然运动。升降油缸使人们能够平稳安全地在不同楼层之间转换。
无障碍平台需要能够承受使用者的重量,包括轮椅使用者及其辅助移动设备。升降油缸的承重能力各不相同,以满足不同的负载需求。油缸的设计旨在承受平台所受的垂直力,确保运行过程中的稳定性和安全性。升降油缸的规格,例如缸径、活塞杆直径和材料强度,都经过精心选择,以匹配无障碍平台的预期承重能力。
升降油缸有助于优化无障碍平台的空间利用率。这些油缸结构紧凑,可集成到平台结构中,从而最大限度地减少对额外空间或外部升降机构的需求。升降油缸的紧凑设计能够有效利用平台可用空间,确保平台可以安装在各种环境中,包括空间有限的狭小空间或现有建筑结构中。
升降油缸经过精心设计,确保其可靠性和耐用性,以满足无障碍平台严苛的要求。它们能够承受频繁使用、重载和恶劣的运行环境。升降油缸经过严格的测试和质量控制措施,以确保其性能和使用寿命。制造商通常会提供保修和维护指南,以保障升降平台用升降油缸的长期可靠性和安全性。
无障碍平台集成了多种安全功能,以保护用户在垂直运输过程中的安全。升降油缸可以与这些安全功能集成,从而增强整个系统。例如,可以在液压系统中安装泄压阀,以防止在发生故障或过载时产生过大的力。此外,还可以将安全传感器、紧急停止按钮和联锁装置连接到升降油缸系统,以提供额外的安全保障和控制。
升降油缸是无障碍升降平台的重要组成部分。它们提供升降机构,确保平稳可控的运动,满足承重需求,优化空间利用,并有助于提高可靠性和安全性,因此是打造包容性环境和改善行动不便人士无障碍通行体验的理想选择。

使用升降油缸时需要考虑哪些安全因素?
使用升降油缸时,安全至关重要,必须优先考虑安全问题,以防止事故发生,并确保操作人员和旁观者的安全。以下是使用升降油缸时的一些重要安全注意事项:
1. 适当的培训:
操作人员应接受有关升降油缸安全操作的适当培训。他们应熟悉设备的性能、局限性和推荐的操作规程。培训内容应包括液压系统、负载能力、稳定性因素和正确的定位技术。
2. 检查和维护:
对升降油缸进行例行检查和维护至关重要,有助于识别潜在的安全隐患。定期检查是否存在泄漏、部件损坏、连接松动或液压油污染迹象。确保所有安全装置,例如泄压阀和负载保持装置,均能正常工作。
3. 负载能力和稳定性:
了解并遵守制造商规定的升降油缸负载能力限制至关重要。油缸过载会导致设备故障、不稳定或失控运动。应合理分配负载,以保持稳定性并防止倾覆或失衡。
4. 牢固安装:
确保升降油缸牢固地安装在设备或结构上。请遵循制造商的指南,采用正确的连接方法和扭矩规格。松动或安装不当会影响升降作业的稳定性和安全性。
5. 运动控制:
操作时务必谨慎,并始终控制升降油缸的运动。避免突然或剧烈的动作,以免负载不稳定或导致设备倾覆。操作时应平稳、控制到位,并注意周围环境中的潜在障碍物或危险。
6. 个人防护装备(PPE):
操作人员和参与起重作业的人员应穿戴合适的个人防护装备,例如安全眼镜、手套和钢头鞋。个人防护装备有助于防止潜在危险,包括液压油泄漏、物体坠落或意外接触运动部件。
7. 紧急程序:
制定清晰的应急程序,以应对设备故障、液压系统故障或任何其他不可预见的情况。操作人员应接受应急响应培训,包括正确的停机程序、通信协议和疏散计划。
8. 环境因素:
考虑电梯油缸的使用环境。极端温度、高湿度或腐蚀性环境等因素都会影响油缸的性能和安全性。采取适当措施,例如使用防护罩或选择具有合适涂层材料的油缸,以降低这些风险。
总之,确保升降油缸使用安全包括:接受适当的培训、定期检查和维护、遵守负载能力限制、牢固安装、控制移动、使用个人防护装备、制定应急程序以及考虑环境因素。遵循这些安全注意事项,可以最大限度地降低与升降油缸操作相关的事故或伤害风险。


编辑:CX 2024-02-08