製品説明
トレーラー用伸縮油圧シリンダー販売
No.1企業紹介：
浙江CHINAMFG油圧有限公司は、ダンプトラック向けカスタム油圧シリンダーの専門メーカーであり、油圧製品の設計、製造、販売を行っています。敷地面積は18万平方メートルで、従業員数は500名です。冷間引抜生産ライン、表面処理生産ライン、ボーリング・ローリング生産ライン、各種デジタル制御加工・試験設備など、700セットの製造設備を保有しています。
> 22 年以上の油圧シリンダーの専門メーカーおよびサプライヤー。
>油圧シリンダー認証 ISO9001:2009、SGS、TS16949、RoHS、CNAS認証。
>北米、オーストラリア、アジア、中東、アフリカへの輸出経験。
>油圧シリンダーは顧客の要求に応じて製造できます。
>油圧シリンダーは、ダンプトラック、ダンプカー、トレーラー、農業機械、建設機械、ゴミ収集車、着陸プラットフォームなどに使用できます。
>当社は、Sinotruk、IVECO、AUMAN、BEIBEN TRUCK、CIMC、JMC、Beiben Truck、CAMC、FOTON、JAC、Xihu (West Lake) Dis.n、SHACMANのサプライヤーであり、ほとんどの有名なトラック製造および改造会社が当社の伸縮シリンダーを第一の選択肢として使用しています。
No.2 仕様説明
| HSコード | 8412210000 |
| 応用 | ダンプトラック、ティッパー、ダンプトレーラー |
| シリンダーチューブの材質 | 炭素鋼、合金鋼、27SiMn |
| シール | パーカー、メルケル、ホールライト、カデン |
| コーティング | すべてのチューブはクロムメッキされています |
| 作動圧力 | 16mpa-21mpa |
| 脳卒中 | 3000mm～11000mm |
| 色 | 赤、黒、青、灰色（お客様のご要望に応じて） |
| 取り付けタイプ | イヤリング・トラニオン、ダブル・トラニオン、ダブル・イヤリング（アイ・エンド） |
| 認証 | ISO/Ts16949:2009、ISO9001、ABS、API、SG |
| パッケージ | シュリンクフィルム、パレット、合板ケース |
| 保証 | 船着後14ヶ月 |
| 主な輸出市場 | 米国、カナダ、韓国、ロシア、オーストラリア、インドネシア、マレーシア、ケニア、フィリピン、西湖（西湖）Dis.via、アラブ首長国連邦、シンガポール |
| 支払い条件 | T/T、L/C、 |
| 納期 | 頭金の20日後 |
3位 完全な製造プロセス
冷間引抜生産ライン、熱処理生産ライン、表面処理生産ライン、試験装置、各種デジタル制御加工装置、ガントリー式リニア電気メッキ生産ラインなどの製造設備700セット。
>1998年に設立された自社メッキ工場。
>2000年に設立された研磨チューブ工場を所有。
> 1995 年に設立された熱処理会社を所有。
>各加工は当社の管理下にあり、各製品は、すべてのステップが厳格な品質管理下にあります。
No.4 アドバンテージ
1) プロフェッショナル、熟練、信頼できる。
2) ワンストップトータルソリューション
3) 在庫品をすぐにお届け
4) カスタマイズ可能: 標準以外のサイズもご用意しております
5) 少量でも可
6) 不良品の返金または交換
No.5 ドリーム
*企業ビジョン：国内油圧産業のリーダーとして活動する
*企業理念：より良く、より強く
*コアバリュー：学習と革新、平等と正義、顧客第一、品質で世界を勝ち取る
*企業精神：完全な誠実さ、完全な精度、より優れた、最新の
*品質方針：製品の欠陥ゼロを追求し、顧客からの苦情ゼロを実現します
*企業タイプ：迅速に対応し、すぐに行動し、今日やるべきことを終わらせ、日々改善する
No.6 厳格な品質管理システムと 証明書とパッケージ
1. 試運転テスト
2. 始動圧力テスト
3. 耐圧試験
4. リークテスト
5. フルストロークテスト
6. バッファテスト
7. 制限の効果のテスト
8. 負荷効率テスト
9. 信頼性テスト
すべての油圧シリンダーはテストされており、各テストに合格した後にのみ出荷されます。
当社は豊富な技術力と完璧な試験手段を有しており、国内外の多くの関連企業、大学、専門学校、研究機関と幅広い技術・業務提携を行い、ベテランエンジニアやソフトウェアエンジニアを雇用することで、設計、加工、試験能力を大幅に強化・向上させています。
No.7 アフターサービス
1）販売前サービス：製品モデルの選定、油圧システムの設計、性能試験、事故分析など、トラックメーカーとの継続的なコミュニケーションを実施します。問題が発生した場合は、トラックメーカーと協力して迅速に解決いたします。
2）販売サービス：ユーザーへのトレーニングと技術サポートを提供します。
3) アフターサービス: まず問題を解決し、次に責任を分析します。必要に応じてシステムコンポーネントを直ちに交換します。
4). 24時間電話サービスホットライン。
No.8 豊富な市場体験と展示
当社は、Sinotruk、CAMC、CIMC、Beiben Truck、AUMAN、JMC、FOTON、JAC、SHACMAN、Xihu (West Lake) Dis.n、CHINAMFG などの有名なトラック製造および改修会社のサプライヤーであり、ほとんどの有名なトラック製造および改修会社が当社の伸縮シリンダーを第一の選択肢として採用しています。
私たちはラスベガスのバウマ展示会に毎回参加しました, 建設機械、建築資材機械、採掘機械の世界レベルの見本市に参加し、海外市場への事業拡大のさらなる機会を獲得します。
No.9 よくある質問
Q1. 貴社のシリンダーとCHINAMFGシリンダーの共通点は何ですか？
A: 内部構造は同じです。
外形寸法および取り付けサイズは同じです。Hyvaの製品と互換性があります。
Q2. CHINAMFGシリンダーと比較して、貴社のシリンダーの利点は何ですか？
A: 1. ロッドはクロムメッキされています。
2. チューブは焼き入れされ焼き戻しされる。
3. チューブの内孔は深穴ボーリングマシンで加工され、表面粗さは0.4Raです。
円度は0.571です。
4. 品質は良いが価格は安い。
Q3: 貴社は製造会社ですか、それとも貿易会社ですか?
A: 製造です。当社は22年の経験と技術の蓄積を誇る、中国における油圧業界のリーディングカンパニーです。強力な技術チームを擁し、お客様のあらゆる課題を解決いたします。
Q4: 品質管理システムはありますか?
A: はい、導入されている品質管理システムは、NQA による ISO/TS 16949:2009 認証および IATF 認証です。
Q5: 小冊子を入手してシリンダーを購入するにはどうすればいいですか?
A: とても簡単です！メッセージを残すか、メールを送るか、直接お電話ください。弊社の製品にご興味をお持ちいただけましたら、お知らせください。詳細につきましては、近日中にご連絡させていただきます。
Q6: シリンダーの価格を教えていただけますか？
A: 1. 技術要件を記載した図面をお知らせください。
2. 弊社の冊子をご確認の上、型番をお知らせください。
3. 傾斜能力、段数、閉じた長さ、取り付けタイプ、サイズを教えてください。
4. 数量についてもアドバイスをお願いします。これは非常に重要です。
Q7: 製品には保証が付いていますか?
A: はい、14ヶ月の保証期間がございます。1年間に品質上の問題が発生した場合、無料で修理いたします。
Q8: 油圧シリンダーの内部漏れはありますか?
A: 内部漏れの主な原因は3つあります。過負荷、研磨不良、安価なシールキットです。ご存知の通り、中国の車両は過負荷になることがよくあります。当社の製品はすべて過負荷に耐えられるように設計されています。高度な設備により、研磨処理を確実に行うことができます。また、お客様のご要望にお応えするため、輸入シールやトップブランドのシールを使用しています。
Q9: 製品の品質に関するフィードバックはどうですか?
A: 長年の国際ビジネスにおいて、品質に関する苦情を一度も受けたことはありません。
Q10: 特定の機械にどのような種類の油圧シリンダーまたはパワーパックを使用すればよいか、インストールを手伝ってもらったり、推奨してもらったりできますか?
A: はい、25名の経験豊富なエンジニアが常駐しており、いつでもお客様をサポートいたします。お客様の機械にどのような油圧シリンダーを使用すればよいかご不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。当社のエンジニアがお客様のニーズに最適な製品を設計いたします。
Q11: 配達時間はどのくらいですか？
A: サンプルの場合は 15 日以内です。
大量生産の場合は15〜30日かかります。これは品質、製造プロセスなどによって異なります。
Q12: 主な支払い条件は何ですか?
A: T/T、L/C、どちらでもご利用いただけます。
| 認証： | ISO9001、ISO/Ts16949:2009、ABS、API |
|---|---|
| プレッシャー： | 中圧 |
| 作業温度: | 常温 |
| 演技方法: | 単動式 |
| 作業方法: | ストレートトリップ |
| 調整されたフォーム: | スイッチングタイプ |
| カスタマイズ: |
利用可能
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油圧シリンダーは、電動モーターなどの他の力発生方法と比べてどうですか?
油圧シリンダーと電動モーターは、それぞれ異なる特性と用途を持つ、異なる力発生方法です。油圧シリンダーと電動モーターはどちらも力を発生させることができますが、動作原理、性能特性、特定の用途への適合性においてそれぞれ異なります。油圧シリンダーと電動モーターの詳細な比較は以下のとおりです。
1. 動作原理：
– 油圧シリンダー：油圧シリンダーは、流体圧力を直線運動に変換することで力を発生させます。シリンダーバレル、ピストン、ピストンロッド、そして作動油で構成されています。加圧された作動油がシリンダー内に入ると、ピストンが押され、ピストンロッドが伸縮することで直線力が発生します。
– 電気モーター：電気モーターは、電気エネルギーを回転運動に変換することで力を生み出します。モーターは、ステーター、ローター、そして電磁場で構成されています。モーターの巻線に電流が流されると、ローターと相互作用する磁場が生成され、ローターが回転してトルクが発生します。
2. 力と権力:
– 油圧シリンダー：油圧シリンダーは高い出力能力で知られています。大きな直線力を発生できるため、大きな荷物を持ち上げたり、押したり、引いたりする必要がある高負荷用途に適しています。油圧システムは低速でも高い出力を発揮できるため、力の適用を正確に制御できます。ただし、油圧システムは通常、電動モーターに比べて低速で動作します。
– 電動モーター：電動モーターは高回転速度の提供に優れており、急速な動作が求められる用途によく使用されます。電動モーターは大きなトルクを発生できますが、油圧シリンダーに比べて出力が低い傾向があります。電動モーターは、コンベアベルトの駆動、回転機械、車両の駆動など、連続的な回転動作を伴う用途に適しています。
3. 制御と精度：
– 油圧シリンダー：油圧システムは、力、速度、そして位置決めを優れた制御力で制御します。作動油の流量を調節することで、油圧シリンダーの力と速度を正確に制御できます。油圧システムは緩やかな加速と減速を実現し、スムーズで正確な動作を可能にします。この高度な制御能力により、油圧シリンダーは産業オートメーションや建設機械など、精密な位置決めが求められる用途に最適です。
– 電気モーター：電気モーターは速度と位置を正確に制御できます。電圧、周波数、パルス幅変調（PWM）などのモーター制御技術を用いることで、電気モーターの回転速度と位置を正確に制御できます。電気モーターは、ロボット工学、CNC工作機械、サーボシステムなど、精密な速度制御が求められる用途で広く使用されています。
4. 効率とエネルギー消費：
– 油圧シリンダー：油圧システムは、特に適切なサイズと設計であれば、非常に高い効率を発揮します。しかし、油圧システムは通常、流体の漏れ、摩擦、発熱などの要因により、エネルギー損失が大きくなります。油圧システム全体の効率は、設計、部品の選定、メンテナンス方法によって異なります。油圧システムには、作動油を加圧するための油圧パワーユニットが必要であり、これが追加のエネルギーを消費します。
– 電気モーター：電気モーターは、特に最適な動作条件で運転する場合、高い効率を発揮します。電気モーターは、油圧システムと比較して、主に流体漏れがなく摩擦損失が少ないため、エネルギー損失が低くなります。電気モーターの全体的な効率は、モーターの設計、負荷条件、制御技術などの要因によって異なります。電気モーターには電源が必要であり、そのエネルギー消費量はモーターの定格出力と運転時間に依存します。
5. 環境への配慮:
– 油圧シリンダー：油圧システムでは通常、油圧作動油が使用されますが、漏れが生じたり、適切に廃棄されなかったりすると、環境への影響が懸念されます。作動油の選択は、生分解性、毒性、潜在的な環境ハザードといった要因に影響を与える可能性があります。油圧システムの環境への影響を最小限に抑えるには、適切なメンテナンスと漏れ防止対策が不可欠です。
– 電動モーター：電動モーターは油圧油を必要としないため、一般的に環境に優しいと考えられています。しかし、電動モーターの環境への影響は、動力源によって異なります。太陽光や風力などの再生可能エネルギー源で駆動する場合、電動モーターは油圧システムに比べて環境に優しいソリューションを提供できます。
6. アプリケーションの適合性:
– 油圧シリンダー：油圧シリンダーは、高い出力、精密な制御、そして耐久性が求められる用途で広く使用されています。建設、製造、鉱業、航空宇宙などの業界で広く採用されています。油圧システムは、重量物の持ち上げ、重機の操作、大規模な動作の制御など、高負荷用途に適しています。
– 電動モーター：電動モーターは、回転運動、速度制御、精密な位置決めを必要とする様々な産業や用途で広く利用されています。家電製品、輸送機器、ロボット工学、HVACシステム、オートメーションなどに広く利用されています。電動モーターは、コンベアベルトの駆動、回転機械、車両の駆動など、連続的な回転運動を伴う用途に適しています。まとめると、油圧シリンダーと電動モーターは、動作原理、力の伝達能力、制御特性、効率レベル、用途への適合性が異なります。油圧シリンダーは、高い出力、精密な制御、耐久性に優れているため、高負荷用途に最適です。一方、電動モーターは高い回転速度と精密な速度制御を備えており、連続的な回転運動を伴う用途で広く使用されています。油圧シリンダーと電動モーターのどちらを選択するかは、動作の種類、力の出力、制御精度、環境への配慮など、用途の具体的な要件によって異なります。
油圧シリンダーに大きく依存する機械の実際の例を挙げていただけますか?
油圧シリンダーは、強力かつ高精度な直線運動を可能にすることから、様々な産業や用途で広く使用されています。制御された力と動きを必要とする重機の動作を可能にする上で、油圧シリンダーは重要な役割を果たしています。以下は、油圧シリンダーに大きく依存している機械の実例です。
1. 建設機械：
– 油圧シリンダーは、掘削機、ブルドーザー、ローダー、クレーンなどの建設機械に広く使用されています。これらの機械は、重量物の持ち上げ、ブームの伸縮、バケットの傾斜、各種コンポーネントの動きの制御といった作業を油圧シリンダーによって行っています。油圧シリンダーは、建設プロジェクトで遭遇する過酷な条件や重量物への対応に必要なパワーと精度を提供します。
2. 農業機械：
トラクター、コンバイン、噴霧器など、多くの農業機械は重要な作業に油圧シリンダーを利用しています。油圧シリンダーは、フロントローダー、バックホー、プラウなどのアタッチメントの動きを制御するために使用されます。作業機の昇降、刈取り高さの調整、収穫機の位置制御などの機能を可能にします。油圧シリンダーは、農業作業の効率と生産性を向上させます。
3. マテリアルハンドリング機器：
– 油圧シリンダーは、フォークリフト、パレットジャッキ、クレーンなどのマテリアルハンドリング機器に不可欠な部品です。これらの機械は、荷物の昇降、プラットフォームやフォークの傾斜、そして昇降機構の動作制御に油圧シリンダーを使用しています。油圧シリンダーは、重い荷物を扱うために必要な強度と精度を提供し、安全かつ効率的なマテリアルハンドリング作業を保証します。
4. 産業機械：
– 様々な産業機械・設備は、重要な機能において油圧シリンダーに大きく依存しています。例えば、油圧プレス、射出成形機、金属成形機、油圧駆動ロボットなどが挙げられます。油圧シリンダーは、これらの用途において力と動きを正確に制御することを可能にし、正確な成形、プレス、組み立て工程を可能にします。
5. 採掘設備：
油圧シリンダーは、鉱山機械や設備に広く使用されています。連続採掘機や長壁式掘削機などの地下採掘機械では、切断、せん断、天盤支持などに油圧シリンダーが使用されています。また、油圧ショベル、ドラグライン、運搬トラックなどの露天採掘機械では、バケットの移動、ブームの伸長、車両のサスペンションなどに油圧シリンダーが使用されています。
6. 自動車産業：
– 自動車業界では、様々な用途で油圧シリンダーが広く利用されています。油圧シリンダーは、車両のサスペンションシステム、パワーステアリングシステム、コンバーチブルトップ、油圧ブレーキシステムに採用されており、自動車のスムーズで制御された動き、正確な操舵、そして効率的なブレーキを可能にします。
7. 航空宇宙および航空:
– 油圧シリンダーは、航空機の着陸装置システム、翼フラップ、貨物取扱装置など、航空宇宙および航空分野の用途で利用されています。油圧シリンダーは、着陸装置の展開・格納、翼フラップの調整、貨物ドアの開閉に必要な力と制御を提供し、航空機の安全で信頼性の高い運航を保証します。
8. 海洋・オフショア産業：
– 油圧シリンダーは、船舶クレーン、ウインチ、油圧式アンカーシステムなど、海洋・オフショア機器に不可欠な部品です。重量物の揚重、降下、位置決めに加え、様々な海洋機器の制御を可能にします。
これらは、油圧シリンダーに大きく依存している機械や産業のほんの一例です。油圧シリンダーは、その汎用性、パワー、そして精密な制御性により、直線運動と力の制御が不可欠な幅広い用途に欠かせない存在となっています。
油圧シリンダーはどのようにして油圧流体を使用して力と動きを生成するのでしょうか?
油圧シリンダーは、流体力学の原理、特にパスカルの法則と作動油の特性を組み合わせることで、力と運動を生み出します。このプロセスでは、油圧エネルギーを機械的な力と直線運動に変換します。油圧シリンダーがどのようにこれを実現するかを詳しく説明します。
1. パスカルの法則:
– 油圧シリンダーはパスカルの法則に基づいて動作します。パスカルの法則は、限られた空間内の流体に圧力が加えられると、その圧力はあらゆる方向に均等に伝達されるというものです。油圧シリンダーの場合、これは作動油に圧力が加えられると、力が流体全体に均等に分散され、流体と接触するすべての表面に伝達されることを意味します。
2. 油圧流体と圧力：
– 油圧システムでは、作動媒体として特殊な流体（通常は作動油）を使用します。この流体はリザーバーに貯蔵され、油圧ポンプによってシステム内を循環します。ポンプは流体に圧力をかけ、油圧を発生させます。この油圧は制御され、油圧シリンダーを含む様々なコンポーネントに供給されます。
3. シリンダーの設計とコンポーネント：
油圧シリンダーは、円筒形のバレル、ピストン、ピストンロッド、そして各種シールなど、複数の主要部品で構成されています。バレルはピストンを収容し、流体の流れを可能にする中空の管です。ピストンはシリンダーをロッド側とキャップ側の2つの部屋に分割します。ピストンロッドはピストンから伸びており、外部荷重との接続点となります。シールは流体の漏れを防ぎ、シリンダー内の油圧を維持するために使用されます。
4. 流体の入力と動き:
– 力と運動を発生させるために、油圧油がシリンダーの片側に送り込まれ、ピストンの対応する面に圧力がかかります。この圧力は油圧油を介してピストンの反対側に伝達されます。
5. 力の発生:
– 油圧シリンダーによって発生する力は、ピストンの特定の表面積に加えられる圧力によって生じます。油圧シリンダーによって発生する力は、「力 = 圧力 × 面積」という式で計算できます。面積は、流体がシリンダーのどちら側に作用するかに応じて、ピストンまたはピストンロッドの直径によって決まります。
6. 直線運動：
– 加圧された油圧流体がピストンに作用すると、ピストンをシリンダー内で直線方向に移動させる力が発生します。この直線運動はピストンロッドに伝達され、ピストンロッドはそれに応じて伸縮します。ピストンロッドは外部の部品や機械に接続することができ、発生した力を利用して、持ち上げる、押す、引く、あるいは機構を制御するなど、様々な作業を行うことができます。
7. 管理と規制：
油圧シリンダーによって発生する力と動きは、シリンダーへの作動油の流量を調整することで制御・調整できます。作動油の流量、圧力、方向を調整することで、シリンダーの動きの速度、力、方向を正確に制御できます。この制御により、複雑な機械における複数のシリンダーの正確な位置決め、スムーズな動作、同期が可能になります。
8. 流体の戻りと再循環：
– 油圧シリンダーがストロークを完了した後、ピストンの反対側にある作動油をリザーバーに戻す必要があります。これは通常、流れの方向を制御する油圧バルブによって実現され、作動油はリザーバーに戻り、システム内で再循環して再利用されます。
要約すると、油圧シリンダーはパスカルの法則の原理を利用して力と運動を生成します。加圧された作動油がピストンに作用し、ピストンを直線方向に動かす力を生み出します。この直線運動はピストンロッドに伝達され、発生した力によって様々な作業が可能になります。作動油の流量を制御することで、油圧シリンダーの力と運動を正確に制御できるため、機械における汎用性と幅広い用途に貢献しています。
編集者：CX 2023-10-21
