製品説明
特徴:
登坂性能向上型電子油圧トランスミッションを採用し、他のモデルと比較して、効率5%が向上し、登坂トルク8%が増大し、騒音が3〜5dB減少し、熱平衡温度が8〜10低下しました。
荷重感知優先ステアリング油圧システムを採用し、油圧システムの圧力損失を低減し、エネルギーを節約し、操作快適性を向上させます。
ドイツの先進技術を導入した独自のシングルチェーンにより、作業中の前方視界が大幅に向上しました。
新しいサスペンション システム、調整可能なシートにより、運転者はより快適に感じることができ、長時間の運転中の疲労が軽減されます。
仕様
| モデル | ユニット | FD25T | ||||
| 仕様 | パワーユニット | ディーゼル | ||||
| オペレータータイプ | 運転席/助手席 | |||||
| トランスミッションボックスタイプ | 電子油圧トランスミッション | |||||
| 定格容量 | kg | 2500 | ||||
| 荷重中心 | んん | 500 | ||||
| 最大揚高 | んん | 3000 | ||||
| タイヤの種類 | 空気入りタイヤ | |||||
| タイヤ番号 | フロント | 2 | ||||
| 後方 | 2 | |||||
| タイヤサイズ | フロント | 7.00-12-12PR | ||||
| 後方 | 6.0-9-10PR | |||||
| パフォーマンス | 持ち上げ速度 | ロード済み | mm/秒 | 500 | ||
| 荷降ろし | 550 | |||||
| 速度を下げる | ロード済み | mm/秒 | 480 | |||
| 荷降ろし | 450 | |||||
| 移動速度 | ロード済み | km/h | 17 | |||
| 荷降ろし | 19 | |||||
| 最大登坂能力(積載時) | % | 21 | ||||
| 最大ドローバー牽引力(積載時) | kg | 18 | ||||
| マスト傾斜角度(前方/後方) | 度 | 6/12 | ||||
| フリーリフト高さ | んん | 150 | ||||
| 旋回半径 | んん | 2240 | ||||
| 寸法 | 全長(フォークを含む) | んん | 2605 | |||
| 全幅 | んん | 1150 | ||||
| オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2090 | ||||
| フォークサイズ(長さx幅x高さ) | んん | 1220×122×40 | ||||
| マストの高さ(フォークを下げた状態) | んん | 2090 | ||||
| バッテリー(電圧/容量) | V/Ah | 12/90 | ||||
| トラック重量 | kg | 3680 | ||||
| 燃料タンク容量 | L | 70 | ||||
| エンジン | ブランド | 新チャイ | 三菱 | いすゞ | ||
| モデル | C490 | S4S | C240 | |||
| 定格出力 | キロワット/回転数 | 40/2650 | 35.3/2250 | 35.4/2500 | ||
| 定格トルク | nm/rpm | 160/1600-2000 | 169/1700 | 137.7/1800 | ||
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | |||
| 変位 | 2.67 | 2.49 | 2.37 | |||
配送と梱包
私たちについて
杭州ハイフォン機械有限公司は、杭州CHINAMFGハイテクゾーンの仙安工業区に位置し、お客様に信頼性と効率性に優れたマテリアルハンドリング機器とソリューションを提供することに尽力しています。研究開発、製造、販売、サービスを一体化した専門企業です。主な製品には、内燃式カウンターバランスフォークリフト、電動カウンターバランスフォークリフト、電動倉庫設備など、幅広い製品ラインナップがあります。当社は、幅広い製品ラインナップを通してお客様に優れた製品を提供するだけでなく、あらゆる面で優れたサービスを提供することを目指しています。
| 保証: | 1年または2000時間 |
|---|---|
| タクシーの場所: | 調整可能 |
| タイプ: | ディーゼルフォークリフト |
| 力: | ディーゼルエンジン |
| 耐荷重: | 1T~5T |
| 燃料: | ディーゼル |
| カスタマイズ: |
利用可能
|
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|---|

フォークリフトに油圧シリンダーを使用する利点は何ですか?
油圧シリンダーはフォークリフトの操作において極めて重要な役割を果たし、効率性、汎用性、そして全体的な性能向上に貢献する様々な利点をもたらします。フォークリフトに油圧シリンダーを使用する主な利点は次のとおりです。
- 高い持ち上げ能力:
- スムーズで制御された操作:
- 調整可能なリフトの高さ:
- 迅速な応答時間:
- 信頼性と堅牢性:
- シンプルでコンパクトなデザイン:
- 幅広い用途:
- メンテナンスの容易さ:
油圧シリンダーは大きな揚力を発生させることができ、フォークリフトは重い荷物を楽々と持ち上げることができます。油圧システムは高圧を発生させ、それをシリンダーに伝達する能力を備えているため、優れた揚力を発揮し、フォークリフトは大きな荷物を効率的に持ち上げ、運搬することができます。
油圧シリンダーは、昇降動作においてスムーズで制御された動作を実現します。媒体として機能する作動油は優れた圧縮抵抗を有し、ピストンの動きを精密に制御します。これにより、オペレーターは繊細な操作と荷物の正確な位置決めが可能になり、安全かつ効率的なマテリアルハンドリングに貢献します。
油圧シリンダーはフォークリフトの揚高を調整可能にし、様々な資材搬送作業において汎用性を高めます。シリンダーに送り込まれる油圧油の量を制御することで、オペレーターはフォークや昇降台を、荷物のサイズ、積み重ね高さ、そしてクリアランス要件に合わせて上下させることができます。この適応性により、フォークリフトの汎用性が向上し、様々な環境で効率的に作業することが可能になります。
油圧シリンダーを含む油圧システムは、応答時間が短く、迅速な昇降操作を実現します。オペレーターが油圧制御を操作すると、作動油が瞬時にシリンダーに圧力を伝達し、目的の動作を開始します。この迅速な応答時間により、効率的な荷役作業が可能になり、サイクルタイムが短縮され、マテリアルハンドリングアプリケーションにおける全体的な生産性が向上します。
油圧シリンダーは信頼性と耐久性に優れていることで知られており、要求の厳しい産業用途に適しています。高荷重、頻繁な使用、そして過酷な運転条件にも耐えられるように設計されています。適切なメンテナンスと定期的な点検を行うことで、フォークリフトの油圧シリンダーは長寿命と信頼性の高い性能を提供し、ダウンタイムとメンテナンスコストを最小限に抑えることができます。
油圧シリンダーの設計は比較的シンプルでコンパクトであり、フォークリフト全体のコンパクトさと操縦性の向上に貢献しています。コンパクトな油圧シリンダーは、フォークリフトの構造に効率的に統合できるため、スペース利用が最適化され、狭いスペースでも機敏な操縦性を維持できます。
フォークリフトの油圧シリンダーは、幅広い業界やマテリアルハンドリング作業で使用されています。パレットの昇降、貨物の積み下ろし、重機のハンドリングなど、油圧シリンダーの汎用性と適応性により、様々な作業や環境に適しています。
油圧シリンダーはメンテナンスが比較的容易で、定期的な点検と予防保守を行うことで最適な性能を維持できます。漏れの定期的な点検、適切な潤滑、そして必要に応じた部品交換は、油圧シリンダーの寿命を延ばし、フォークリフト全体の信頼性と安全性の向上に貢献します。
フォークリフト用油圧シリンダーは、高い揚重能力、スムーズな操作性、揚高調整機能、迅速な応答時間、信頼性、コンパクトな設計、汎用性、メンテナンスの容易さといった利点を備えており、マテリアルハンドリング業界において欠かせない部品となっています。これらの利点は、生産性の向上、安全性の向上、そして多様な作業環境における効率的な荷役に貢献します。

多方向フォークリフトに油圧シリンダーは使用できますか?
はい、油圧シリンダーは多方向フォークリフトに使用できます。多方向フォークリフトは、多方向リーチトラックやサイドローダーとも呼ばれ、横方向を含む複数の方向への荷物の操縦と輸送を目的に設計された特殊なフォークリフトです。油圧シリンダーは、この特殊なフォークリフトの操作において重要な役割を果たします。多方向フォークリフトにおける油圧シリンダーの用途についてご説明します。
多方向フォークリフトでは、油圧シリンダーが次のように利用されています。
1. マストの動き:
従来のフォークリフトと同様に、多方向フォークリフトではマストの上下動を制御するために油圧シリンダーが使用されています。マストは油圧で上下動するため、フォークリフトは積み込みや荷降ろし作業の際にさまざまな高さまで到達できます。
2. フォークの動き:
油圧シリンダーは、多方向フォークリフトにおいて、垂直方向の動きに加え、フォークの水平方向の動きも制御します。これらのシリンダーにより、フォークの伸縮が可能になり、様々な積荷の大きさに合わせてフォーク幅を調整できます。
3. サイドシフト:
多方向フォークリフトのサイドシフト機能には油圧シリンダーが使用されています。サイドシフトにより、マストとフォーク全体が横方向に移動するため、フォークリフトは車両全体を移動させることなく、荷物を正確に位置決めできます。この機能は、狭い通路や狭いスペースで特に役立ちます。
4. 回転運動:
多方向フォークリフトは、マストと荷台全体を回転させることで横方向への移動を可能にするように設計されています。油圧シリンダーによってマストの回転運動が可能になり、従来の前進・後進運動に加えて、垂直方向を含む様々な方向に荷物を運搬できます。
5. 制御と安定性:
油圧シリンダーは、多方向フォークリフトに必要な制御性と安定性を提供します。オペレーターは油圧制御を使用して、マスト、フォーク、およびサイドシフト機能の動きを調整できます。油圧システムはスムーズで正確な操作を保証し、フォークリフトの操縦性と荷役能力を向上させます。
まとめると、油圧シリンダーは多方向フォークリフトに不可欠な部品であり、マストとフォークの移動、横方向の移動、回転運動を可能にし、制御性と安定性を確保します。これらのシリンダーにより、フォークリフトは様々な方向に効率的に操縦できるため、多様な動作と正確な積荷位置決めが求められる用途に最適です。

フォークリフトの油圧シリンダーとは何ですか?どのように機能しますか?
フォークリフトの油圧シリンダーは、フォークリフトの油圧システムにおいて重要な部品です。荷物の上げ下げに必要な力を発生させる役割を担っています。その機能と動作について詳しく説明します。
関数:
フォークリフトの油圧シリンダーは、油圧を直線力に変換するように設計されています。シリンダーは、円筒形のバレル、ピストン、ピストンロッド、シール、そして作動油の出入りのためのポートで構成されています。シリンダーは通常、フォークリフトのマストアセンブリ内に垂直に取り付けられます。
手術:
油圧シリンダーは、密閉されたシステム内の流体に圧力が加えられると、その圧力がすべての方向に均等に伝達されるというパスカルの法則の原理に基づいて動作します。
オペレーターがフォークリフトの油圧制御装置を操作すると、作動油(通常はオイル)が加圧され、入口ポートからシリンダー内に送り込まれます。加圧された作動油はシリンダーの片側に入り、ピストンとピストンロッドを押し上げます。
ピストンロッドが伸長すると、マストや昇降機構などのフォークリフトの荷重支持構造に力が加わります。この力により、フォークリフトは重い荷物を目的の高さまで持ち上げることができます。
逆に、オペレーターが油圧制御を放すと、作動油は出口ポートからシリンダーから排出されます。作動油は油圧リザーバーに戻り、負荷の重量またはカウンターバランスシステムによってピストンとピストンロッドが下降します。
油圧シリンダーの動きは、フォークリフトの油圧制御システムを介してオペレーターによって制御されます。油圧制御システムは、シリンダーへの作動油の流入と流出を制御します。流量と方向を調整することで、オペレーターはシリンダーの伸縮速度と方向を制御することができます。
油圧シリンダー内のシールは、流体の漏れを防ぎ、効率的な動作を保証します。シリンダー内の圧力を維持し、油圧システムが必要な力を安定して発生できるようにします。
要約すると、フォークリフトの油圧シリンダーは、油圧を直線力に変換する油圧装置です。パスカルの法則に基づいて動作し、加圧された作動油を用いてピストンロッドを伸縮させることで、フォークリフトが重い荷物を持ち上げたり下ろしたりすることを可能にします。


編集者:CX 2023-11-06