{"id":549,"date":"2024-01-16T07:47:02","date_gmt":"2024-01-16T07:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lift-cylinders.com\/?p=549"},"modified":"2024-01-16T07:47:02","modified_gmt":"2024-01-16T07:47:02","slug":"china-oem-trailer-front-end-car-lift-hydraulic-cylinder-from-czpt-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/application\/china-oem-trailer-front-end-car-lift-hydraulic-cylinder-from-czpt-with-good-quality\/","title":{"rendered":"V\u00e9rin hydraulique de levage avant de remorque OEM chinois de bonne qualit\u00e9, fabriqu\u00e9 par CZPT."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

V\u00e9rin t\u00e9lescopique de type FC pour benne basculante et remorque<\/em><\/strong><\/p>\n

1. Informations sur l'entreprise<\/em><\/strong>
\u00a0\u00a0<\/strong>Fond\u00e9e en 1995, notre entreprise est l'un des plus grands fabricants de v\u00e9rins hydrauliques en Chine, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception, la recherche et le d\u00e9veloppement ainsi que la fabrication de produits de machines hydrauliques, etc., avec une capacit\u00e9 de production annuelle de 2 m\u00e8tres carr\u00e9s. Elle dispose de 700 ensembles d'\u00e9quipements de fabrication.
<\/strong><\/p>\n

Description du produit<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a02. Sch\u00e9ma et param\u00e8tres du v\u00e9rin t\u00e9lescopique hydraulique pour camion-benne\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<\/p>\n

Type FC<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ARTICLE\u00a0<\/strong><\/td>\nN\u00b0 DE MOD\u00c8LE<\/strong><\/td>\n# des \u00e9tapes<\/strong><\/td>\nDiam\u00e8tre maximal de la platine mobile (mm)<\/strong><\/td>\ncourse (mm)<\/strong><\/td>\ndiam\u00e8tre ext\u00e9rieur du plus grand manchon (mm)<\/strong><\/td>\ndistance de montage (mm)\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-3-110-3205<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n110<\/strong><\/td>\n3205<\/strong><\/td>\n168<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-3-110-3460<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n110<\/strong><\/td>\n3460<\/strong><\/td>\n168<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-3-129-2980<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n2980<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-3-129-3205<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n3205<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-3-129-3460<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n3460<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-3-129-3880<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n3880<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-3-129-4270<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n4270<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-129-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-129-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-129-5180<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n5180<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-3-149-4270<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4270<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-3680<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n3680<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-3980<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n3980<\/strong><\/td>\n218<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-4620<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4620<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-4940<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4940<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
17<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-4-149-5180<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n5180<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
18<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-149-5460<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n5460<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
19<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-169-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
20<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-169-4620<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4620<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
21<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-169-4940<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4940<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
22<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0WTHY FC-4-169-5180<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5180<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
23<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-4-169-5460<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5460<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
24<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-5355<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5355<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
25<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-5780<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5780<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
26<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-6180<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n6180<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
27<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-6830<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n6830<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
28<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-7130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n7130<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
29<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-7630<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n7630<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
30<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-8130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n8130<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
31<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-9030<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n9030<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
32<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-169-9530<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n9530<\/strong><\/td>\n244<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
33<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-4-191-5460<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n5460<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
34<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-5780<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n5780<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
35<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-6180<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n6180<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
36<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-7130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n7130<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
37<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-7630<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n7630<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
38<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-8130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n8130<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
39<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-9030<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n9030<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
40<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-191-9530<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n9530<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
41<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-214-7610<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n214<\/strong><\/td>\n7610<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
42<\/strong><\/td>\n\u00a0WTHY FC-5-214-9030<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n214<\/strong><\/td>\n9030<\/strong><\/td>\n274<\/strong><\/td>\n343<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Type FE<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ARTICLE<\/strong><\/td>\nN\u00b0 DE MOD\u00c8LE<\/strong><\/td>\n# des \u00e9tapes<\/strong><\/td>\nDiam\u00e8tre maximal de la platine mobile (mm)<\/strong><\/td>\ncourse (mm)<\/strong><\/td>\ndistance de montage (mm)\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-110-3205<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n110<\/strong><\/td>\n3205<\/strong><\/td>\n1449<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/strong><\/td>\nPOURQUOI FE-3-110-3460<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n110<\/strong><\/td>\n3460<\/strong><\/td>\n1609<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-129-3460<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n3460<\/strong><\/td>\n1449<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-129-3880<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n129<\/strong><\/td>\n3880<\/strong><\/td>\n1609<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-149-2900<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n2900<\/strong><\/td>\n1320<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-149-3200<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n3200<\/strong><\/td>\n1420<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-149-3500<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n3500<\/strong><\/td>\n1520<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/strong><\/td>\nWTHY FE-3-149-3880<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n3880<\/strong><\/td>\n1644<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-149-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n1450<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-149-4940<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4940<\/strong><\/td>\n1529<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-149-4620<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n149<\/strong><\/td>\n4620<\/strong><\/td>\n1484<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-4280<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4280<\/strong><\/td>\n1394<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-4450<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4450<\/strong><\/td>\n1437<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-4620<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4620<\/strong><\/td>\n1479<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-4940<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n4940<\/strong><\/td>\n1529<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-5000<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5000<\/strong><\/td>\n1574<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
17<\/strong><\/td>\nWTHY FE-4-169-5180<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5180<\/strong><\/td>\n1604<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
18<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-5355<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5355<\/strong><\/td>\n1394<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
19<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-5780<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n5780<\/strong><\/td>\n1559<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
20<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-6180<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n6180<\/strong><\/td>\n1527<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
21<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-6480<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n6480<\/strong><\/td>\n1604<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
22<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-6830<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n6830<\/strong><\/td>\n1674<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
23<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-169-7130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n169<\/strong><\/td>\n7130<\/strong><\/td>\n1769<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
24<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-191-6180<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n6180<\/strong><\/td>\n1527<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
25<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-191-9030<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n9030<\/strong><\/td>\n2177<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
26<\/strong><\/td>\nWTHY FE-6-191-7420<\/strong><\/td>\n6<\/strong><\/td>\n191<\/strong><\/td>\n7420<\/strong><\/td>\n1677<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
27<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-214-6830<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n214<\/strong><\/td>\n6830<\/strong><\/td>\n1662<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
28<\/strong><\/td>\nWTHY FE-5-214-7130<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n214<\/strong><\/td>\n7130<\/strong><\/td>\n1722<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0\u00a03. V\u00e9rin t\u00e9lescopique hydraulique pour ligne de production de camions-bennes<\/strong><\/em><\/p>\n

700 ensembles d'\u00e9quipements de fabrication, tels que des lignes de production d'\u00e9tirage \u00e0 froid, des lignes de production de traitement thermique, des lignes de production de traitement de surface, des \u00e9quipements de test, divers \u00e9quipements d'usinage \u00e0 commande num\u00e9rique, une ligne de production de galvanoplastie lin\u00e9aire de type portique.<\/strong><\/em><\/p>\n

4. Syst\u00e8me de garantie de qualit\u00e9 du v\u00e9rin t\u00e9lescopique hydraulique pour camion-benne<\/strong><\/em><\/p>\n

Programmer avant la livraison<\/p>\n

1) Essai de fonctionnement<\/p>\n

2) Test de pression de d\u00e9marrage<\/p>\n

3) Test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la pression<\/p>\n

4) Test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/p>\n

5) Test de course compl\u00e8te<\/p>\n

6) Test de tampon<\/p>\n

7) Tester l'effet de la limite<\/p>\n

8) Test d'efficacit\u00e9 de charge<\/p>\n

9) Test de fiabilit\u00e9<\/p>\n

Chaque v\u00e9rin hydraulique est test\u00e9 et ne sera exp\u00e9di\u00e9 qu'apr\u00e8s avoir r\u00e9ussi chaque test.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0Notre entreprise dispose d'une solide expertise technique et de moyens de test performants. Gr\u00e2ce \u00e0 une large coop\u00e9ration technique et commerciale avec de nombreuses entreprises, universit\u00e9s, \u00e9coles et instituts de recherche, tant en Chine qu'\u00e0 l'\u00e9tranger, et gr\u00e2ce \u00e0 l'engagement d'ing\u00e9nieurs et de d\u00e9veloppeurs logiciels exp\u00e9riment\u00e9s, nous avons consid\u00e9rablement renforc\u00e9 et am\u00e9lior\u00e9 nos capacit\u00e9s de conception, de fabrication et de test.<\/p>\n

5. Service apr\u00e8s-vente<\/em><\/strong>
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a01) Service avant-vente\u00a0: Nous assurons une communication constante avec les constructeurs de camions, notamment pour le choix du mod\u00e8le, la conception du syst\u00e8me hydraulique, les essais de performance et l\u2019analyse des accidents. En cas de probl\u00e8me, nous intervenons imm\u00e9diatement en collaboration avec les constructeurs.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02) Le service apr\u00e8s-vente : Fournir une formation et un soutien technique aux utilisateurs.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a03) Service apr\u00e8s-vente : R\u00e9soudre d'abord le probl\u00e8me, puis analyser les responsabilit\u00e9s ; Remplacer imm\u00e9diatement les composants du syst\u00e8me si n\u00e9cessaire.\u00a0
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a04) Assistance t\u00e9l\u00e9phonique 24h\/24.<\/p>\n

6. Exposition et partenariat<\/em><\/strong>
<\/em><\/strong><\/p>\n

7. FAQ<\/em><\/strong><\/p>\n

Q1 : Quelle est la marque de vos produits ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A: G\u00e9n\u00e9ralement, nous utilisons notre propre marque \u00ab WTJX \u00bb, mais les services OEM sont \u00e9galement disponibles sur demande.<\/p>\n

Q2 : Fuite interne du v\u00e9rin hydraulique ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A : Il existe trois principales causes de fuites internes : surcharge, polissage inad\u00e9quat et joints d\u00e9fectueux. Comme chacun sait, les v\u00e9hicules en Chine sont souvent surcharg\u00e9s ; nos produits sont con\u00e7us pour supporter ces surcharges. Nous utilisons des machines \u00e0 commande num\u00e9rique pour garantir un polissage optimal et des joints import\u00e9s afin de r\u00e9pondre aux exigences de nos clients.<\/p>\n

Q3 : Votre tige de piston se rompt-elle facilement ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A: Acier 45# tremp\u00e9 et revenu chrom\u00e9 dur pour la tige de piston afin d'assurer une duret\u00e9 et une t\u00e9nacit\u00e9 suffisantes.<\/p>\n

Q4\u00a0: Votre conception est-elle raisonnable\u00a0? Quel est le coefficient de s\u00e9curit\u00e9 de votre produit\u00a0?<\/em><\/strong><\/p>\n

A: Nous disposons d'une \u00e9quipe de R&D poss\u00e9dant une vaste exp\u00e9rience en conception. Nous avons \u00e9galement \u00e9tabli des partenariats de production, d'enseignement et de recherche avec des universit\u00e9s. Soyez rassur\u00e9.<\/p>\n

Q5 : Qu\u2019en est-il des retours sur la qualit\u00e9 de vos produits ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A : Nous garantissons la qualit\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res. Nous disposons d'une ligne de production d'\u00e9tirage \u00e0 froid et d'une ligne de production de nickelage-chromage, ce qui nous permet de produire des tubes \u00e9tir\u00e9s \u00e0 froid et des tubes chrom\u00e9s durs utilis\u00e9s pour les v\u00e9rins hydrauliques.<\/p>\n

NOUS N'AVONS JAMAIS RE\u00c7U LA SEULE SEULE PLAINTE CONCERNANT LA QUALIT\u00c9 DE NOS PRODUITS EN DE NOMBREUSES ANN\u00c9ES DE COMMERCE INTERNATIONAL.<\/p>\n

Q6 : L'\u00e9chantillon est-il gratuit ?<\/em><\/strong><\/p>\n

R: Oui. Dans la limite des quantit\u00e9s acceptables, nous pouvons vous fournir un \u00e9chantillon moyennant des frais de port. Ces frais vous seront rembours\u00e9s apr\u00e8s votre commande en gros.<\/p>\n

Q7 : Quel est le d\u00e9lai de livraison ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A: Plus de 700 \u00e9quipements de pointe pour r\u00e9pondre \u00e0 la forte demande des clients dans des d\u00e9lais de livraison courts. G\u00e9n\u00e9ralement, il faut compter 20 jours.<\/p>\n

Q8 : Quel est le service apr\u00e8s-vente ?<\/em><\/strong><\/p>\n

A: Si la qualit\u00e9 ne r\u00e9pond pas \u00e0 vos exigences, nous vous rembourserons int\u00e9gralement et vous offrirons une assistance technique pour r\u00e9soudre votre probl\u00e8me\u00a0!<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier<\/td>\n<\/tr>\n
Usage:<\/th>\nImprimer<\/td>\n<\/tr>\n
Structure:<\/th>\nCylindre t\u00e9lescopique<\/td>\n<\/tr>\n
Pouvoir:<\/th>\nHydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
Standard:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Direction de la pression\u00a0:<\/th>\nCylindre \u00e0 simple effet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"v\u00e9rin<\/p>\n

Les v\u00e9rins de levage peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 la fois dans des applications mobiles et stationnaires\u00a0?<\/h3>\n

Oui, les v\u00e9rins de levage peuvent \u00eatre utilis\u00e9s aussi bien pour des applications mobiles que stationnaires. Voici une explication de leur ad\u00e9quation \u00e0 ces deux types d'applications\u00a0:<\/p>\n

Applications mobiles\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Dans les applications mobiles, les v\u00e9rins de levage sont couramment utilis\u00e9s dans divers types d'\u00e9quipements n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 de levage. En voici quelques exemples\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Chariots \u00e9l\u00e9vateurs\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont des composants essentiels des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, leur permettant de lever et d\u2019abaisser efficacement les charges. Ils fournissent la force de levage n\u00e9cessaire pour lever les fourches et transporter les mat\u00e9riaux.<\/li>\n
  • Grues\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont utilis\u00e9s dans les grues pour lever et positionner des objets lourds. Ils jouent un r\u00f4le essentiel dans le mouvement vertical de la fl\u00e8che de la grue et garantissent des op\u00e9rations de levage contr\u00f4l\u00e9es.<\/li>\n
  • Plateformes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont essentiels au fonctionnement des plateformes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux et permettent de lever ou d\u2019abaisser la plateforme. Ils fournissent la force n\u00e9cessaire pour d\u00e9ployer et r\u00e9tracter les bras articul\u00e9s, permettant ainsi les changements de hauteur.<\/li>\n
  • Plateformes \u00e9l\u00e9vatrices a\u00e9riennes\u00a0: Les plateformes \u00e9l\u00e9vatrices a\u00e9riennes, telles que les nacelles \u00e9l\u00e9vatrices ou les plateformes \u00e0 fl\u00e8che t\u00e9lescopique, sont \u00e9quip\u00e9es de v\u00e9rins de levage. Ces v\u00e9rins permettent le d\u00e9placement vertical de la plateforme, permettant ainsi aux op\u00e9rateurs d\u2019acc\u00e9der en toute s\u00e9curit\u00e9 aux zones en hauteur.<\/li>\n<\/ul>\n

    Applications stationnaires\u00a0:<\/strong><\/p>\n

    Dans les applications stationnaires, les v\u00e9rins de levage sont couramment utilis\u00e9s dans divers contextes industriels et commerciaux. En voici quelques exemples\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Manutention\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de manutention stationnaires, tels que les convoyeurs ou les tables \u00e9l\u00e9vatrices. Ils permettent le d\u00e9placement vertical des mat\u00e9riaux, facilitant ainsi le chargement, le d\u00e9chargement et le positionnement.<\/li>\n
    • Ponts \u00e9l\u00e9vateurs automobiles\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont utilis\u00e9s dans les ponts \u00e9l\u00e9vateurs automobiles des garages ou centres de r\u00e9paration automobile. Ils fournissent la force de levage n\u00e9cessaire pour soulever les v\u00e9hicules en vue de leur entretien, de leurs r\u00e9parations ou de leurs contr\u00f4les techniques.<\/li>\n
    • Machines industrielles\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 diverses machines industrielles, telles que les presses hydrauliques ou les \u00e9quipements de cha\u00eenes de montage. Ils permettent de soulever des composants lourds ou d\u2019ajuster la position des pi\u00e8ces lors des processus de fabrication.<\/li>\n
    • Syst\u00e8mes d'entrep\u00f4t\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes d'entrep\u00f4t fixes, notamment les syst\u00e8mes de stockage vertical et les syst\u00e8mes de pr\u00e9l\u00e8vement automatis\u00e9s. Ils contribuent \u00e0 l'efficacit\u00e9 des mouvements verticaux de marchandises, optimisant ainsi les processus de stockage et de pr\u00e9l\u00e8vement.<\/li>\n<\/ul>\n

      Que ce soit pour des applications mobiles ou stationnaires, les v\u00e9rins de levage offrent la force et le contr\u00f4le n\u00e9cessaires aux op\u00e9rations de levage. Leur polyvalence et leur adaptabilit\u00e9 les rendent adapt\u00e9s \u00e0 une vaste gamme de secteurs et d'applications.<\/p>\n

      “`<\/p>\n

      Les v\u00e9rins de levage peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage automobiles\u00a0?<\/h3>\n

      Oui, les v\u00e9rins de levage peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage automobile. Voici une explication de leur utilisation dans les syst\u00e8mes de levage automobile\u00a0:<\/p>\n

      Les v\u00e9rins de levage jouent un r\u00f4le crucial dans divers types d'\u00e9quipements de levage automobile, fournissant la force n\u00e9cessaire pour soulever les v\u00e9hicules \u00e0 des fins d'entretien, de r\u00e9paration ou d'inspection. Voici quelques exemples courants\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Ponts \u00e9l\u00e9vateurs automobiles\u00a0: Les v\u00e9rins sont des composants essentiels des ponts \u00e9l\u00e9vateurs automobiles, tels que les ponts \u00e0 deux colonnes, \u00e0 quatre colonnes ou \u00e0 ciseaux. Ces ponts sont utilis\u00e9s dans les garages, les ateliers de r\u00e9paration automobile ou les centres d'entretien pour sur\u00e9lever les v\u00e9hicules \u00e0 une hauteur de travail ad\u00e9quate. Les v\u00e9rins assurent le mouvement de levage vertical de la plateforme ou des bras du pont, permettant ainsi un acc\u00e8s ais\u00e9 au dessous de caisse ou \u00e0 d'autres parties du v\u00e9hicule.<\/li>\n
      • Ascenseurs de parking\u00a0: Les v\u00e9rins d\u2019ascenseur sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans les ascenseurs de parking, aussi appel\u00e9s monte-voitures ou ponts \u00e9l\u00e9vateurs pour v\u00e9hicules. Ces ascenseurs permettent d\u2019optimiser l\u2019espace de stationnement dans les environnements r\u00e9sidentiels ou commerciaux. Les v\u00e9rins d\u2019ascenseur permettent le mouvement vertical des plateformes, ce qui permet d\u2019empiler les v\u00e9hicules verticalement pour une utilisation efficace de l\u2019espace.<\/li>\n
      • Ponts \u00e9l\u00e9vateurs pour g\u00e9om\u00e9trie\u00a0: Les ponts \u00e9l\u00e9vateurs pour g\u00e9om\u00e9trie sont \u00e9quip\u00e9s de v\u00e9rins permettant d\u2019effectuer des r\u00e9glages de g\u00e9om\u00e9trie ou des travaux sur la suspension. Ces v\u00e9rins soul\u00e8vent le v\u00e9hicule \u00e0 la hauteur ad\u00e9quate, permettant ainsi aux techniciens d\u2019acc\u00e9der aux roues et aux \u00e9l\u00e9ments de suspension pour les r\u00e9glages ou les r\u00e9parations.<\/li>\n<\/ul>\n

        Les v\u00e9rins de levage des ponts \u00e9l\u00e9vateurs automobiles sont g\u00e9n\u00e9ralement des v\u00e9rins hydrauliques. Ils utilisent un fluide hydraulique et la pression pour g\u00e9n\u00e9rer la force n\u00e9cessaire au levage des v\u00e9hicules lourds. Le syst\u00e8me hydraulique comprend une pompe, des distributeurs et des conduites hydrauliques qui acheminent le fluide sous pression vers les v\u00e9rins de levage.<\/p>\n

        Lorsqu'elle est activ\u00e9e, la pompe hydraulique pressurise le fluide, qui est ensuite dirig\u00e9 vers les v\u00e9rins de levage par l'interm\u00e9diaire de distributeurs. Le fluide sous pression provoque l'extension des pistons \u00e0 l'int\u00e9rieur des v\u00e9rins, soulevant ainsi la plateforme ou les bras de l'\u00e9quipement de levage. En ajustant le d\u00e9bit et la pression du fluide hydraulique, les op\u00e9rateurs peuvent contr\u00f4ler le processus de levage et atteindre la hauteur de travail souhait\u00e9e.<\/p>\n

        Outre leur capacit\u00e9 de levage, les v\u00e9rins de pont \u00e9l\u00e9vateur automobile sont con\u00e7us avec des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 garantissant un fonctionnement s\u00fbr et fiable. Ces dispositifs peuvent inclure des verrous de s\u00e9curit\u00e9, des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9caniques ou hydrauliques et des m\u00e9canismes de protection contre les surcharges. Ces mesures de s\u00e9curit\u00e9 contribuent \u00e0 pr\u00e9venir les accidents ou les pannes d'\u00e9quipement pendant les op\u00e9rations de levage.<\/p>\n

        En r\u00e9sum\u00e9, les v\u00e9rins de levage sont couramment utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage automobile, fournissant la force de levage n\u00e9cessaire \u00e0 l'entretien, aux r\u00e9parations et au remisage des v\u00e9hicules. Leur fonctionnement hydraulique et l'int\u00e9gration de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 en font des composants essentiels des ateliers de r\u00e9paration automobile, contribuant \u00e0 des op\u00e9rations de levage de v\u00e9hicules efficaces et fiables.<\/p>\n

        \"v\u00e9rin<\/p>\n

        Les v\u00e9rins de levage peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage et de basculement pour le d\u00e9versement de mat\u00e9riaux\u00a0?<\/h3>\n

        Oui, les v\u00e9rins de levage peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage et de basculement pour le d\u00e9chargement de mat\u00e9riaux. Les v\u00e9rins de levage, \u00e9galement appel\u00e9s v\u00e9rins hydrauliques, sont couramment utilis\u00e9s dans diverses applications industrielles impliquant le levage, la pouss\u00e9e, la traction et le maintien de charges lourdes.<\/p>\n

        En mati\u00e8re de levage et de basculement pour le d\u00e9versement de mat\u00e9riaux, les v\u00e9rins de levage jouent un r\u00f4le crucial en fournissant la force n\u00e9cessaire et un mouvement contr\u00f4l\u00e9. Voici comment ils sont utilis\u00e9s dans ce contexte\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • M\u00e9canisme de levage\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont int\u00e9gr\u00e9s au m\u00e9canisme de levage des \u00e9quipements con\u00e7us pour le d\u00e9versement de mat\u00e9riaux. Ces v\u00e9rins permettent de lever la charge, telle qu\u2019un conteneur ou un godet, \u00e0 la hauteur souhait\u00e9e pour le d\u00e9versement.<\/li>\n
        • M\u00e9canisme d'inclinaison\u00a0: Des v\u00e9rins de levage sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans le m\u00e9canisme d'inclinaison de l'\u00e9quipement. Ils permettent une inclinaison contr\u00f4l\u00e9e de la charge, ce qui permet de d\u00e9verser le mat\u00e9riau \u00e0 l'angle ou \u00e0 l'endroit souhait\u00e9.<\/li>\n
        • Capacit\u00e9 de charge\u00a0: Le choix des v\u00e9rins de levage d\u00e9pend des exigences de capacit\u00e9 de charge de l\u2019\u00e9quipement. Ces v\u00e9rins doivent pouvoir g\u00e9n\u00e9rer une force suffisante pour lever et incliner la charge, garantissant ainsi un d\u00e9chargement s\u00fbr et efficace des mat\u00e9riaux.<\/li>\n
        • Commande et s\u00e9curit\u00e9\u00a0: Les v\u00e9rins de levage sont g\u00e9n\u00e9ralement command\u00e9s par un syst\u00e8me hydraulique qui r\u00e9gule le d\u00e9bit du fluide hydraulique. Ceci permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis des mouvements de levage et d\u2019inclinaison. Des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 tels que des soupapes de d\u00e9charge et des capteurs de position peuvent \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s pour garantir un fonctionnement s\u00fbr.<\/li>\n<\/ul>\n

          L'utilisation de v\u00e9rins de levage dans les \u00e9quipements de levage et de basculement pour le d\u00e9versement de mat\u00e9riaux pr\u00e9sente plusieurs avantages. Elle garantit des op\u00e9rations de levage et de basculement fiables et contr\u00f4l\u00e9es, permettant une manutention efficace des mat\u00e9riaux. Le fonctionnement hydraulique de ces v\u00e9rins assure des mouvements fluides et pr\u00e9cis, am\u00e9liorant ainsi les performances et la productivit\u00e9 globales de l'\u00e9quipement.<\/p>\n

          En conclusion, les v\u00e9rins de levage sont parfaitement adapt\u00e9s aux \u00e9quipements de levage et de basculement pour le d\u00e9versement de mat\u00e9riaux. Leur capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer la force n\u00e9cessaire et \u00e0 assurer un mouvement contr\u00f4l\u00e9 en fait des composants essentiels de ce type de machine.<\/p>\n

          \"v\u00e9rin<\/p>\n

          Comment un v\u00e9rin de levage contribue-t-il au positionnement pr\u00e9cis de la charge\u00a0?<\/h3>\n

          Un v\u00e9rin de levage joue un r\u00f4le crucial dans le positionnement pr\u00e9cis des charges dans diverses applications. Voici une explication de la mani\u00e8re dont un v\u00e9rin de levage contribue \u00e0 ce positionnement pr\u00e9cis\u00a0:<\/p>\n

          1. Mouvement vertical contr\u00f4l\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

          Un v\u00e9rin de levage assure un mouvement vertical contr\u00f4l\u00e9, permettant un d\u00e9placement pr\u00e9cis de la charge. En ajustant le d\u00e9bit et la pression du fluide hydraulique, le v\u00e9rin se d\u00e9ploie ou se r\u00e9tracte avec la vitesse et la fluidit\u00e9 souhait\u00e9es. Ce mouvement contr\u00f4l\u00e9 permet un positionnement pr\u00e9cis de la charge \u00e0 la hauteur ou \u00e0 l'emplacement voulu.<\/p>\n

          2. Longueur de course r\u00e9glable\u00a0:<\/strong><\/p>\n

          Les v\u00e9rins de levage sont souvent dot\u00e9s d'une course r\u00e9glable, c'est-\u00e0-dire la distance que le piston peut parcourir \u00e0 l'int\u00e9rieur du cylindre. En adaptant la course aux exigences sp\u00e9cifiques de positionnement de la charge, le v\u00e9rin atteint la pr\u00e9cision souhait\u00e9e. Cette capacit\u00e9 de r\u00e9glage permet d'ajuster finement le mouvement du v\u00e9rin pour un positionnement pr\u00e9cis de la charge.<\/p>\n

          3. Capacit\u00e9 de charge :<\/strong><\/p>\n

          Les v\u00e9rins de levage sont con\u00e7us pour maintenir la charge en place, c'est-\u00e0-dire pour conserver la position de la charge sans d\u00e9rive ni mouvement ind\u00e9sirable. Ceci est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, de m\u00e9canismes de verrouillage ou de soupapes de r\u00e9gulation de pression qui emp\u00eachent toute extension ou r\u00e9traction involontaire du v\u00e9rin. Cette capacit\u00e9 de maintien de la charge garantit qu'une fois positionn\u00e9e avec pr\u00e9cision, la charge reste stable et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n

          4. Syst\u00e8mes de d\u00e9tection et de r\u00e9troaction\u00a0:<\/strong><\/p>\n

          Les syst\u00e8mes de v\u00e9rins de levage perfectionn\u00e9s peuvent int\u00e9grer des m\u00e9canismes de d\u00e9tection et de r\u00e9troaction pour une pr\u00e9cision accrue du positionnement de la charge. Ces syst\u00e8mes utilisent des capteurs pour mesurer la position, la force ou la pression \u00e0 l'int\u00e9rieur du v\u00e9rin et transmettre ces informations au syst\u00e8me de commande. Cette r\u00e9troaction en temps r\u00e9el permet des ajustements continus et un r\u00e9glage pr\u00e9cis des mouvements du v\u00e9rin, garantissant ainsi un positionnement pr\u00e9cis de la charge.<\/p>\n

          5. Int\u00e9gration avec les syst\u00e8mes de contr\u00f4le\u00a0:<\/strong><\/p>\n

          Les v\u00e9rins de levage peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes de commande permettant un positionnement pr\u00e9cis de la charge. Gr\u00e2ce \u00e0 des commandes \u00e9lectroniques ou des automates programmables (PLC), le mouvement du v\u00e9rin peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 avec pr\u00e9cision et coordonn\u00e9 avec d'autres \u00e9quipements ou processus. Cette int\u00e9gration permet des mouvements synchronis\u00e9s et un positionnement pr\u00e9cis de la charge dans des syst\u00e8mes d'automatisation complexes.<\/p>\n

          En r\u00e9sum\u00e9, un v\u00e9rin de levage assure un positionnement pr\u00e9cis de la charge gr\u00e2ce \u00e0 un mouvement vertical contr\u00f4l\u00e9, une course r\u00e9glable, une capacit\u00e9 de maintien de la charge, des syst\u00e8mes de d\u00e9tection et de retour d'information, et son int\u00e9gration aux syst\u00e8mes de commande. Ces caract\u00e9ristiques permettent aux v\u00e9rins de levage d'atteindre la pr\u00e9cision de positionnement requise dans diverses applications, de la manutention \u00e0 l'automatisation industrielle.<\/p>\n

          \"V\u00e9rin\"V\u00e9rin
          \u00c9dit\u00e9 par CX le 16\/01\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description FC Type telescopic cylinder for dump truck and trailer body 1. Company Information\u00a0\u00a0Found 1995,w are 1 of the biggest hydraulic cylinder manufacturer in China, specialized in design, R\u00a0& D\u00a0and manufacturing of hydraulic machinery products etc, with its annual production capaciy of 2 square meters.There are 700 sets of mnufacturing equipment . Product Description […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[323,324,325,2,3,5,10,327,328,11,329,16,17,200,23,24,332,25],"class_list":["post-549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-car-hydraulic-cylinder","tag-car-hydraulic-lift","tag-car-lift-hydraulic","tag-china-cylinder","tag-china-hydraulic-cylinder","tag-cylinder-lift","tag-hydraulic","tag-hydraulic-car","tag-hydraulic-car-lift","tag-hydraulic-cylinder","tag-hydraulic-lift-car","tag-hydraulic-lift-china","tag-hydraulic-lift-cylinder","tag-hydraulic-trailer","tag-lift-cylinder","tag-lift-hydraulic","tag-lift-hydraulic-car","tag-lift-hydraulic-cylinder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}