{"id":239,"date":"2023-10-27T08:00:22","date_gmt":"2023-10-27T08:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/lift-cylinders.com\/?p=239"},"modified":"2023-10-27T08:00:22","modified_gmt":"2023-10-27T08:00:22","slug":"china-oem-honed-tube-for-hydraulic-cylinder-seamless-steel-pipes-factory-price-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/application\/china-oem-honed-tube-for-hydraulic-cylinder-seamless-steel-pipes-factory-price-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Tubes rod\u00e9s OEM chinois pour v\u00e9rins hydrauliques, tubes en acier sans soudure, prix d'usine, ventes \u00e9lev\u00e9es"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/b><\/p>\n

Les tubes rod\u00e9s en acier sans soudure sont fabriqu\u00e9s selon les normes JIS STKM13C\/ DIN ST52\/ ASTM A106\/ SAE1571. Des tubes soud\u00e9s (DIN ST52.3) sont \u00e9galement disponibles. Les tubes rod\u00e9s en acier sans soudure pour v\u00e9rins hydrauliques r\u00e9sistent \u00e0 une pression plus \u00e9lev\u00e9e que les tubes soud\u00e9s sans risque de fissures. La circularit\u00e9 des tubes rod\u00e9s soud\u00e9s est par ailleurs sup\u00e9rieure \u00e0 celle des tubes sans soudure. Apr\u00e8s rodage, les tubes rod\u00e9s en acier au carbone pour v\u00e9rins de structures m\u00e9caniques pr\u00e9sentent un diam\u00e8tre pr\u00e9cis, une surface lisse et d'excellentes performances de stockage d'huile. Ce type de tube pour v\u00e9rins hydrauliques et pneumatiques assure un fonctionnement fluide et continu, et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e. Il est utilis\u00e9 dans les v\u00e9rins hydrauliques et pneumatiques, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les grues, les excavatrices, les poin\u00e7onneuses et autres \u00e9quipements m\u00e9caniques automatis\u00e9s n\u00e9cessitant une main-d'\u0153uvre r\u00e9duite.<\/p>\n

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Avantage du produit<\/strong><\/p>\n

1) Professionnel et comp\u00e9tent, fiable.
2) Solution compl\u00e8te et unique
3) Produits en stock avec livraison rapide
4) Personnalisable : Des tailles non standard sont \u00e9galement disponibles
5) Une petite quantit\u00e9 est acceptable
6) Remboursement : Remboursement ou remplacement pour tout produit d\u00e9fectueux<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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\u00a0 Nom du produit\u00a0<\/td>\n\u00a0 Tube rod\u00e9 de v\u00e9rin hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
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Standard<\/p>\n<\/td>\n

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DIN2391, EN10305, ASTM A519, GB\/T 3639-200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riel<\/p>\n<\/td>\n

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Q355B Q355D C20,ST52,E355 SAE1026.CK STKM 13C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Traitement thermique<\/p>\n<\/td>\n

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BK+S<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Sp\u00e9cification<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur (mm) : 40-480 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Tol\u00e9rance d'identification<\/p>\n<\/td>\n

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H8-H9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Longueur<\/p>\n<\/td>\n

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Longueur fixe, longueur al\u00e9atoire (3 \u00e0 9 m) ou selon les demandes des clients<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Rectitude<\/p>\n<\/td>\n

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0.5-1\/1000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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rugosit\u00e9 ID<\/p>\n<\/td>\n

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RA 0,1-0,8 micron (max)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Conditions de paiement<\/p>\n<\/td>\n

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FOB, CFR, CIF, EXW, FCA, etc.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MOQ<\/p>\n<\/td>\n

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3 tonnes<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Technologie<\/p>\n<\/td>\n

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Adouci et SRB (\u00c9BAUCH\u00c9 ET BROD\u00c9 AU ROULEAU)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Application:<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0V\u00e9rin hydraulique, pont roulant pivotant, machine d'injection, etc.\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Conservation<\/p>\n<\/td>\n

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Surfaces int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure huil\u00e9es antirouille, capuchons en plastique aux deux extr\u00e9mit\u00e9s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Emballer<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0paquet avec bande d'acier et bande de tricotage, ou coffret en bois<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

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Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\nSoutien<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\nSoutien<\/td>\n<\/tr>\n
Taper:<\/th>\nSans couture<\/td>\n<\/tr>\n
Technique:<\/th>\nlamin\u00e9 \u00e0 chaud<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nNoir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 20\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>\n <\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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\"v\u00e9rin<\/p>\n

Comment un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur g\u00e8re-t-il les variations de taille du v\u00e9rin\u00a0?<\/h3>\n

Un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur est con\u00e7u pour s'adapter aux variations de taille et aux diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de levage. Voici comment il fonctionne\u00a0:<\/p>\n

La capacit\u00e9 du v\u00e9rin hydraulique \u00e0 g\u00e9rer les variations de taille du v\u00e9rin d\u00e9pend principalement de sa conception et des facteurs suivants\u00a0:<\/p>\n

1. Diam\u00e8tre du piston :<\/strong><\/p>\n

Le diam\u00e8tre du piston d'un v\u00e9rin hydraulique d\u00e9termine la force de levage qu'il peut g\u00e9n\u00e9rer. Les v\u00e9rins hydrauliques des chariots \u00e9l\u00e9vateurs sont con\u00e7us avec diff\u00e9rents diam\u00e8tres de piston afin de s'adapter \u00e0 diverses capacit\u00e9s de charge. Les pistons de plus grand diam\u00e8tre offrent des capacit\u00e9s de levage sup\u00e9rieures, tandis que les pistons de plus petit diam\u00e8tre conviennent aux charges plus l\u00e9g\u00e8res. Le v\u00e9rin est con\u00e7u et fabriqu\u00e9 pour r\u00e9pondre aux exigences de levage d\u00e9finies dans les sp\u00e9cifications du chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n

2. Construction du cylindre :<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique est con\u00e7u pour r\u00e9sister aux forces exerc\u00e9es lors des op\u00e9rations de levage. Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour sa fabrication, tels que l'acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, sont s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction des capacit\u00e9s de charge pr\u00e9vues. L'int\u00e9grit\u00e9 structurelle du v\u00e9rin garantit sa r\u00e9sistance aux contraintes et \u00e0 la pression exerc\u00e9es lors du levage, quelle que soit sa taille.<\/p>\n

3. Pression du syst\u00e8me hydraulique :<\/strong><\/p>\n

La pression du syst\u00e8me hydraulique joue un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9termination de la capacit\u00e9 de levage du v\u00e9rin. En augmentant ou en diminuant la pression du fluide hydraulique, on peut ajuster la force de levage g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le v\u00e9rin. Le syst\u00e8me hydraulique du chariot \u00e9l\u00e9vateur est con\u00e7u pour fournir une pression suffisante afin de r\u00e9pondre aux exigences de levage des v\u00e9rins de diff\u00e9rentes tailles.<\/p>\n

4. Vannes de r\u00e9gulation et d\u00e9bit :<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me hydraulique du chariot \u00e9l\u00e9vateur int\u00e8gre des distributeurs qui r\u00e9gulent le d\u00e9bit d'huile hydraulique vers le v\u00e9rin. Ces distributeurs permettent \u00e0 l'op\u00e9rateur de contr\u00f4ler la vitesse et la force d'extension et de r\u00e9traction du v\u00e9rin. En ajustant le d\u00e9bit, la capacit\u00e9 de levage peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 la taille du v\u00e9rin et \u00e0 la charge \u00e0 soulever.<\/p>\n

5. M\u00e9canismes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique est \u00e9quip\u00e9 de joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour pr\u00e9venir les fuites de fluide et maintenir la pression. Ces joints, con\u00e7us pour s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes tailles de v\u00e9rins, assurent une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale entre le piston et le corps du v\u00e9rin. Leur s\u00e9lection d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de chaque taille de v\u00e9rin afin de garantir des performances optimales et d'\u00e9viter toute fuite.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur s'adapte aux variations de taille gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments de conception tels que le diam\u00e8tre du piston, les mat\u00e9riaux de construction appropri\u00e9s, la pression du syst\u00e8me hydraulique, les distributeurs et les syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. L'ensemble de ces facteurs garantit que le v\u00e9rin g\u00e9n\u00e8re la force de levage requise et r\u00e9siste aux contraintes exerc\u00e9es lors des op\u00e9rations de levage, quelle que soit sa taille.<\/p>\n

\"v\u00e9rin<\/p>\n

Comment un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur contribue-t-il \u00e0 la rotation de la charge\u00a0?<\/h3>\n

Le v\u00e9rin hydraulique d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur joue un r\u00f4le essentiel dans la rotation de la charge. Il permet au chariot de manipuler et de repositionner les charges gr\u00e2ce \u00e0 un mouvement de rotation contr\u00f4l\u00e9. Voici une explication de son fonctionnement\u00a0:<\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique du chariot \u00e9l\u00e9vateur contribue \u00e0 la rotation de la charge de la mani\u00e8re suivante\u00a0:<\/p>\n

1. Fonction d'inclinaison\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9rins hydrauliques assurent la fonction d'inclinaison du m\u00e2t ou du tablier du chariot \u00e9l\u00e9vateur. Ils commandent le m\u00e9canisme d'inclinaison, permettant ainsi aux fourches ou aux accessoires de s'incliner vers l'avant ou vers l'arri\u00e8re. En ajustant l'angle d'inclinaison, le v\u00e9rin hydraulique permet au chariot \u00e9l\u00e9vateur de modifier l'orientation de la charge et d'effectuer sa rotation.<\/p>\n

2. Mouvement contr\u00f4l\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique assure un mouvement contr\u00f4l\u00e9 lors de la rotation de la charge. Il permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de r\u00e9gler la vitesse et le sens d'inclinaison, garantissant ainsi une rotation fluide et pr\u00e9cise de la charge. L'op\u00e9rateur peut actionner les commandes hydrauliques pour obtenir l'angle de rotation souhait\u00e9 et maintenir la stabilit\u00e9 tout au long du processus.<\/p>\n

3. Centrage de la charge\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9rins hydrauliques contribuent \u00e0 la rotation de la charge en facilitant son centrage. Le syst\u00e8me hydraulique peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'accessoires tels que des rotateurs ou des pinces actionn\u00e9s par des v\u00e9rins hydrauliques. Ces accessoires permettent de s\u00e9curiser la charge et de garantir son centrage pendant la rotation, \u00e9vitant ainsi les d\u00e9s\u00e9quilibres et les accidents.<\/p>\n

4. Manipulation de la charge\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique permet la manipulation de la charge pendant la rotation. En contr\u00f4lant la fonction d'inclinaison, il permet au chariot \u00e9l\u00e9vateur de positionner la charge avec pr\u00e9cision, facilitant ainsi le placement ou le retrait d'articles \u00e0 des emplacements sp\u00e9cifiques. La rotation de la charge, facilit\u00e9e par le v\u00e9rin hydraulique, accro\u00eet la polyvalence et l'efficacit\u00e9 du chariot \u00e9l\u00e9vateur pour diverses t\u00e2ches de manutention.<\/p>\n

5. Contr\u00f4le par l'op\u00e9rateur\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9rins hydrauliques des chariots \u00e9l\u00e9vateurs sont actionn\u00e9s par le cariste \u00e0 l'aide de commandes hydrauliques. Ce dernier peut ajuster l'angle d'inclinaison et la vitesse du v\u00e9rin pour obtenir la rotation de la charge souhait\u00e9e. Le syst\u00e8me hydraulique assure la r\u00e9activit\u00e9 et la pr\u00e9cision n\u00e9cessaires, permettant ainsi au cariste de manipuler la charge en toute s\u00e9curit\u00e9 et avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, le v\u00e9rin hydraulique d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur permet la rotation de la charge gr\u00e2ce \u00e0 sa fonction d'inclinaison, son mouvement contr\u00f4l\u00e9, ses capacit\u00e9s de centrage et de manipulation de la charge, ainsi que sa commande par l'op\u00e9rateur. La capacit\u00e9 du v\u00e9rin hydraulique \u00e0 assurer une rotation contr\u00f4l\u00e9e accro\u00eet la polyvalence et l'efficacit\u00e9 du chariot \u00e9l\u00e9vateur dans la manutention de diff\u00e9rents types de charges et de mat\u00e9riaux.<\/p>\n

\"v\u00e9rin<\/p>\n

Qu'est-ce qu'un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur et comment fonctionne-t-il\u00a0?<\/h3>\n

Le v\u00e9rin hydraulique d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur est un composant essentiel de son syst\u00e8me hydraulique. Il g\u00e9n\u00e8re la force n\u00e9cessaire pour lever et abaisser la charge. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e de son fonctionnement\u00a0:<\/p>\n

Fonction:<\/strong><\/p>\n

Un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur est con\u00e7u pour convertir la pression hydraulique en force lin\u00e9aire. Il se compose d'un corps cylindrique, d'un piston, d'une tige de piston, de joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et d'orifices d'entr\u00e9e et de sortie du fluide hydraulique. Le v\u00e9rin est g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 verticalement \u00e0 l'int\u00e9rieur du m\u00e2t du chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n

Op\u00e9ration:<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9rin hydraulique fonctionne selon le principe de la loi de Pascal, qui stipule que lorsqu'une pression est appliqu\u00e9e \u00e0 un fluide dans un syst\u00e8me clos, cette pression se transmet uniform\u00e9ment dans toutes les directions.<\/p>\n

Lorsque l'op\u00e9rateur actionne la commande hydraulique du chariot \u00e9l\u00e9vateur, le fluide hydraulique (g\u00e9n\u00e9ralement de l'huile) est mis sous pression et dirig\u00e9 vers le v\u00e9rin par l'orifice d'entr\u00e9e. Le fluide sous pression p\u00e9n\u00e8tre dans l'un des c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9rin, poussant le piston et la tige de piston vers le haut.<\/p>\n

Lorsque la tige de piston s'\u00e9tend, elle exerce une force sur la structure porteuse du chariot \u00e9l\u00e9vateur, comme le m\u00e2t ou le m\u00e9canisme de levage. Cette force permet au chariot \u00e9l\u00e9vateur de soulever des charges lourdes \u00e0 la hauteur souhait\u00e9e.<\/p>\n

\u00c0 l'inverse, lorsque l'op\u00e9rateur rel\u00e2che la commande hydraulique, le fluide hydraulique s'\u00e9chappe du v\u00e9rin par l'orifice de sortie. Il retourne alors dans le r\u00e9servoir hydraulique, et le poids de la charge ou un syst\u00e8me de contrepoids contribue \u00e0 abaisser le piston et la tige de piston.<\/p>\n

Le mouvement du v\u00e9rin hydraulique est command\u00e9 par l'op\u00e9rateur via le syst\u00e8me de commande hydraulique du chariot \u00e9l\u00e9vateur, qui r\u00e9gule le d\u00e9bit du fluide hydraulique entrant et sortant du v\u00e9rin. En ajustant le d\u00e9bit et le sens du flux, l'op\u00e9rateur contr\u00f4le la vitesse et le sens d'extension et de r\u00e9traction du v\u00e9rin.<\/p>\n

Les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du v\u00e9rin hydraulique emp\u00eachent les fuites de fluide et garantissent un fonctionnement optimal. Ils contribuent au maintien de la pression interne, permettant ainsi au syst\u00e8me hydraulique de g\u00e9n\u00e9rer la force n\u00e9cessaire de mani\u00e8re constante.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, un v\u00e9rin hydraulique de chariot \u00e9l\u00e9vateur est un dispositif hydraulique qui convertit la pression hydraulique en force lin\u00e9aire. Son fonctionnement repose sur la loi de Pascal\u00a0: un fluide hydraulique sous pression actionne la tige de piston, permettant ainsi au chariot \u00e9l\u00e9vateur de lever et d'abaisser des charges lourdes.<\/p>\n

\"Tubes\"Tubes
\u00c9dit\u00e9 par CX le 27 octobre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Seamless Steel Honed Tube is made of JIS STKM13C\/ DIN ST52\/ ASTM A106\/ SAE1571 and welded pipe: DIN ST52.3 are also offered. Seamless Steel Hydraulic Cylinder Honed Tube withstands higher pressure than welded tube without splits. But, roundness of welded honed barrels is superior to seamless pipe. After honing, carbon steel […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,574,48,708,10,11,709,13,704,576,28,434,437,439,580,581],"class_list":["post-239","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-cylinder","tag-china-hydraulic-cylinder","tag-cylinder-price","tag-cylinder-tube","tag-for-cylinder","tag-honed-tube-cylinder","tag-hydraulic","tag-hydraulic-cylinder","tag-hydraulic-cylinder-honed-tube","tag-hydraulic-cylinder-price","tag-hydraulic-steel-tube","tag-hydraulic-tube","tag-price-hydraulic","tag-seamless-cylinder","tag-seamless-steel-cylinder","tag-steel-cylinder","tag-tube-cylinder","tag-tube-hydraulic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}