{"id":1313,"date":"2026-07-13T06:24:35","date_gmt":"2026-07-13T06:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/lift-cylinders.com\/?p=1313"},"modified":"2026-07-13T06:24:35","modified_gmt":"2026-07-13T06:24:35","slug":"concrete-pump-boom-hydraulic-lift-cylinders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/application\/concrete-pump-boom-hydraulic-lift-cylinders\/","title":{"rendered":"V\u00e9rins hydrauliques de levage de la fl\u00e8che de la pompe \u00e0 b\u00e9ton"},"content":{"rendered":"
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GUIDE D'APPLICATION \u00b7 \u00c9QUIPEMENT DE CONSTRUCTION \u00b7 V\u00c9RINS HYDRAULIQUES DE LEVAGE<\/span><\/p>\n

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Fl\u00e8che de pompe \u00e0 b\u00e9ton
\nV\u00e9rins de levage hydrauliques
\nBras de fl\u00e8che \u00b7 Piston \u00e0 b\u00e9ton \u00b7 Vanne en S<\/span><\/h1>\n

Une pompe \u00e0 b\u00e9ton mont\u00e9e sur camion comprend trois cat\u00e9gories fondamentalement diff\u00e9rentes de v\u00e9rins hydrauliques fonctionnant simultan\u00e9ment\u00a0: les v\u00e9rins de levage de la fl\u00e8che qui positionnent le tuyau de refoulement \u00e0 plusieurs centaines de m\u00e8tres au-dessus du niveau de la rue, les v\u00e9rins \u00e0 b\u00e9ton qui propulsent le b\u00e9ton frais dans la conduite de la fl\u00e8che \u00e0 des pressions pouvant atteindre 12\u00a0MPa, et les v\u00e9rins de la vanne en S qui alternent l\u2019entr\u00e9e et la sortie de b\u00e9ton \u00e0 chaque course de la pompe. Chaque cat\u00e9gorie fonctionne \u00e0 des pressions et des niveaux de contamination diff\u00e9rents, et les cons\u00e9quences d\u2019une panne sont diff\u00e9rentes\u00a0; chacune requiert donc une sp\u00e9cification sp\u00e9cifique.<\/p>\n

bras de fl\u00e8che<\/span>
\nPiston en b\u00e9ton<\/span>
\nValve S<\/span><\/div>\n

CYLINDRES DE LEVAGE \u00b7 APPLICATION DE POMPE \u00c0 B\u00c9TON \u00b7 JUILLET 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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R\u00c9F\u00c9RENCE \u00b7 TYPES DE CYLINDRES DE POMPE \u00c0 B\u00c9TON EN UN COUP D'\u0152IL<\/p>\n

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AL\u00c9SAGE DU CYLINDRE DE LA FL\u00c8CHE<\/p>\n

80\u2013180 mm<\/p>\n

Les v\u00e9rins hydrauliques du bras de fl\u00e8che supportent le poids mort combin\u00e9 et la charge de la canalisation en b\u00e9ton jusqu'\u00e0 une port\u00e9e de 280 m.<\/p>\n<\/div>\n

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PISTON EN B\u00c9TON<\/p>\n

180\u2013260 mm<\/p>\n

Les al\u00e9sages des deux cylindres en b\u00e9ton poussent le b\u00e9ton humide \u00e0 une pression de 5 \u00e0 12 MPa \u2014 le cylindre \u00e0 la pression la plus \u00e9lev\u00e9e du syst\u00e8me de pompage<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00c9BIT DE LA POMPE<\/p>\n

60\u2013160 m\u00b3\/h<\/p>\n

Les pompes \u00e0 camion \u00e0 haut d\u00e9bit d\u00e9bitent 160 m\u00b3\/h \u00e0 travers la canalisation de la fl\u00e8che \u00e0 pleine cadence de course \u2014 tous les v\u00e9rins sous charge continue<\/p>\n<\/div>\n

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CYCLES DE LA SOUPAPE EN S<\/p>\n

30\u201360\/min<\/p>\n

Le v\u00e9rin de la vanne en S s'active \u00e0 chaque coup de pompe \u00e0 b\u00e9ton, ce qui repr\u00e9sente l'une des cadences de cycle les plus \u00e9lev\u00e9es parmi les v\u00e9rins de mat\u00e9riel de construction.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n