{"id":1311,"date":"2026-07-13T06:22:59","date_gmt":"2026-07-13T06:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/lift-cylinders.com\/?p=1311"},"modified":"2026-07-13T06:22:59","modified_gmt":"2026-07-13T06:22:59","slug":"vehicle-hoist-hydraulic-lift-cylinders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/application\/vehicle-hoist-hydraulic-lift-cylinders\/","title":{"rendered":"V\u00e9rins hydrauliques de levage pour pont \u00e9l\u00e9vateur de v\u00e9hicule"},"content":{"rendered":"
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GUIDE D'APPLICATION \u00b7 SERVICE AUTOMOBILE \u00b7 V\u00c9RINS DE LEVAGE HYDRAULIQUES<\/span><\/p>\n

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Pont \u00e9l\u00e9vateur pour v\u00e9hicules
\nV\u00e9rins de levage hydrauliques
\n\u00c0 deux poteaux \u00b7 \u00c0 quatre poteaux \u00b7 Ciseaux<\/span><\/h1>\n

Un pont \u00e9l\u00e9vateur d'atelier repose sur des v\u00e9rins hydrauliques \u2013 parmi les plus r\u00e9pandus au monde \u2013 des millions de ponts \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 deux colonnes, \u00e0 quatre colonnes et \u00e0 ciseaux sont utilis\u00e9s quotidiennement dans les ateliers de r\u00e9paration automobile, les centres de pneumatiques et les services d'entretien de flottes de v\u00e9hicules \u00e0 travers le monde. Le v\u00e9rin hydraulique est l'\u00e9l\u00e9ment central de tout pont \u00e9l\u00e9vateur, et ses sp\u00e9cifications d\u00e9terminent directement la vitesse de levage, la pr\u00e9cision de la synchronisation, la capacit\u00e9 maximale, la marge de s\u00e9curit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie du pont. Ce guide aborde la conception, les sp\u00e9cifications, les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et la maintenance des principales configurations de v\u00e9rins de pont \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n

Deux poteaux<\/span>
\nQuatre poteaux<\/span>
\nColonne \u00e0 ciseaux et mobile<\/span><\/div>\n

CYLINDRES DE LEVAGE \u00b7 APPLICATION DE PONT DE LEVAGE DE V\u00c9HICULES \u00b7 JUILLET 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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R\u00c9F\u00c9RENCE \u00b7 PARAM\u00c8TRES DES V\u00c9RINS DE LEVAGE DE PONT DE V\u00c9HICULE PAR TYPE<\/p>\n

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AL\u00c9SAGE \u00c0 DEUX POTEAU<\/p>\n

63\u2013100 mm<\/p>\n

Un seul piston t\u00e9lescopique par colonne\u00a0; les mod\u00e8les d\u2019une capacit\u00e9 de 3,0 \u00e0 4,5\u00a0t sont les plus courants dans les ateliers de r\u00e9paration de voitures particuli\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n

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TOMBEAU \u00c0 QUATRE POTEAU<\/p>\n

50\u201380 mm<\/p>\n

Quatre v\u00e9rins \u00e0 simple effet mont\u00e9s en parall\u00e8le\u00a0; les voies d\u2019acc\u00e8s couvrent toute la largeur du v\u00e9hicule\u00a0; capacit\u00e9 4\u201312 t<\/p>\n<\/div>\n

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PRESSION DU SYST\u00c8ME<\/p>\n

12\u201320 MPa<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de levage de v\u00e9hicules fonctionnent \u00e0 des pressions inf\u00e9rieures \u00e0 celles des \u00e9quipements mobiles \u2014 la plupart des unit\u00e9s HPU d'atelier compactes d\u00e9livrent une pression de 12 \u00e0 16 MPa.<\/p>\n<\/div>\n

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NORMES DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/p>\n

EN 1493<\/p>\n

Norme europ\u00e9enne pour les tables \u00e9l\u00e9vatrices et les ponts \u00e9l\u00e9vateurs de v\u00e9hicules \u2014 marquage CE obligatoire dans tous les \u00c9tats membres de l'UE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n