{"id":1270,"date":"2026-07-09T05:51:54","date_gmt":"2026-07-09T05:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lift-cylinders.com\/?p=1270"},"modified":"2026-07-09T05:51:54","modified_gmt":"2026-07-09T05:51:54","slug":"lift-cylinder-seal-systems-nbr-%c2%b7-ptfe-%c2%b7-polyurethane-selection-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lift-cylinders.com\/fr\/application\/lift-cylinder-seal-systems-nbr-%c2%b7-ptfe-%c2%b7-polyurethane-selection-guide\/","title":{"rendered":"Guide de s\u00e9lection des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour v\u00e9rins de levage\u00a0: NBR, PTFE et polyur\u00e9thane"},"content":{"rendered":"
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GUIDE TECHNIQUE \u00b7 SYST\u00c8MES D'\u00c9TANCH\u00c9IT\u00c9 \u00b7 V\u00c9RINS DE LEVAGE HYDRAULIQUES<\/span><\/p>\n

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Syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des v\u00e9rins de levage
\nNBR \u00b7 PTFE \u00b7 Polyur\u00e9thane
\nGuide de s\u00e9lection<\/span><\/h1>\n

Le syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est le composant le plus sensible \u00e0 la maintenance dans un v\u00e9rin hydraulique de levage\u00a0; il d\u00e9termine la dur\u00e9e de vie, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et le co\u00fbt d'exploitation tout au long du cycle de vie du v\u00e9rin. Ce guide d\u00e9crit chaque position d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dans un v\u00e9rin de levage, les propri\u00e9t\u00e9s techniques des trois principaux mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, la matrice de s\u00e9lection pour adapter le mat\u00e9riau \u00e0 l'application et les modes de d\u00e9faillance indiquant un choix de joint inadapt\u00e9.<\/p>\n

NBR \u00b7 PTFE \u00b7 PU<\/span>
\nJoints de bielle, de piston et de racleur<\/span>
\nAnalyse des d\u00e9faillances<\/span><\/div>\n

CYLINDRES DE LEVAGE \u00b7 ING\u00c9NIERIE D'\u00c9TANCH\u00c9IT\u00c9 \u00b7 JUILLET 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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R\u00c9F\u00c9RENCE \u00b7 COMPARAISON DES LIMITES DE FONCTIONNEMENT DES MAT\u00c9RIAUX D'\u00c9TANCH\u00c9IT\u00c9<\/p>\n

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NBR (NITRILE)<\/p>\n

\u221240 \u00e0 +100 \u00b0C<\/p>\n

Usage g\u00e9n\u00e9ral \u00b7 Compatible avec l'huile min\u00e9rale \u00b7 Le plus \u00e9conomique<\/p>\n<\/div>\n

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POLYUR\u00c9THANE (PU)<\/p>\n

\u221230 \u00e0 +110 \u00b0C<\/p>\n

Haute r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion \u00b7 charges dynamiques \u00b7 cycles \u00e0 haute pression<\/p>\n<\/div>\n

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PTFE<\/p>\n

\u2212200 \u00e0 +260 \u00b0C<\/p>\n

Coefficient de frottement minimal \u00b7 Inertie chimique \u00b7 Plage de temp\u00e9ratures extr\u00eames<\/p>\n<\/div>\n

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FKM (VITON)<\/p>\n

\u221220 \u00e0 +200 \u00b0C<\/p>\n

R\u00e9sistance chimique \u00b7 haute temp\u00e9rature \u00b7 fluides \u00e0 base d'esters de phosphate<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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